el MILÁN - Cómo frenar la acidificación del Mediterráneo y, al mismo tiempo que reste de la atmósfera el exceso de CO2? Vamos a probar con la cal apagada. El cuánto sería el flujo a medida que los buques que cruzan el Mare Nostrum, y al hacerlo, usted podría eliminar de la atmósfera de 115 millones de toneladas de dióxido de carbono al año, equivalente a una cuarta parte de las emisiones producidas en Italia. Estos son los primeros resultados del proyecto de investigación Desarc-Maresanus, realizado por la universidad Politécnica de Milán y Euro-Mediterráneo Centro sobre el Cambio Climático con el apoyo de la empresa Amundi y la colaboración del inicio CO2APPS.
El proceso de acidificación es inesca debido a que aproximadamente el 30% del dióxido de carbono inyectado en la atmósfera, que termina en el mar. "Muchos grupos de investigación han estudiado la propagación de sustancias alcalinas, que se forman en las aguas, pero somos los primeros que han elaborado modelos de simulación de la detallada, centrado en el Mediterráneo, con el fin de verificar la viabilidad técnica y económica", explica el coordinador del proyecto, Stefano Caserini , profesor de la Mitigación del cambio climático en el Politecnico di Milano.
El modelo matemático se ha tomado en cuenta los miles de buques portacontenedores y graneleros que surcan cada año en el Mediterráneo, para un total de alrededor de 9 millones de horas de navegación: haciendo uso de su raíz, que puede propagarse a 90 millones de toneladas de cal apagada (hidróxido de calcio), que sería la de amortiguar la acidez del agua imitando el proceso natural que se produce cuando la lluvia dilava las rocas líder de bicarbonatos en el mar. El aumento del pH, y por lo tanto la reducción de su acidez, que permitiría a la mar para absorber más CO2 de la atmósfera mediante la eliminación de los 115 millones de toneladas por año, con un costo neto de 60 a 90 euros por tonelada de CO2, que en el futuro pueden ser competitivos. "Todavía tenemos que evaluar cómo hacer que la dispersión de cal apagada en modo tal de no perturbar el ecosistema marino - precisa Caserini, pero los resultados de este primer año de investigación son alentadores: en el que indican que la alcalinización de la mar podría funcionar, aunque por sí solo no será suficiente para hacer frente a la crisis climática".
El proceso de acidificación es inesca debido a que aproximadamente el 30% del dióxido de carbono inyectado en la atmósfera, que termina en el mar. "Muchos grupos de investigación han estudiado la propagación de sustancias alcalinas, que se forman en las aguas, pero somos los primeros que han elaborado modelos de simulación de la detallada, centrado en el Mediterráneo, con el fin de verificar la viabilidad técnica y económica", explica el coordinador del proyecto, Stefano Caserini , profesor de la Mitigación del cambio climático en el Politecnico di Milano.
El modelo matemático se ha tomado en cuenta los miles de buques portacontenedores y graneleros que surcan cada año en el Mediterráneo, para un total de alrededor de 9 millones de horas de navegación: haciendo uso de su raíz, que puede propagarse a 90 millones de toneladas de cal apagada (hidróxido de calcio), que sería la de amortiguar la acidez del agua imitando el proceso natural que se produce cuando la lluvia dilava las rocas líder de bicarbonatos en el mar. El aumento del pH, y por lo tanto la reducción de su acidez, que permitiría a la mar para absorber más CO2 de la atmósfera mediante la eliminación de los 115 millones de toneladas por año, con un costo neto de 60 a 90 euros por tonelada de CO2, que en el futuro pueden ser competitivos. "Todavía tenemos que evaluar cómo hacer que la dispersión de cal apagada en modo tal de no perturbar el ecosistema marino - precisa Caserini, pero los resultados de este primer año de investigación son alentadores: en el que indican que la alcalinización de la mar podría funcionar, aunque por sí solo no será suficiente para hacer frente a la crisis climática".
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