Normandía es también una gran tierra de la aeronáutica y el espacio. La Normandie AeroEspace (NAE), la asociación normanda del sector, que cuenta con 167 miembros -grandes grupos como Safran, Thales, Ariane Group y 100 pymes y ETI- pretende darlo a conocer alto y claro esta semana. “Normandía es mejor conocida por sus playas del desembarco del Día D, su turismo y su cultura y no como una región industrial. Sin embargo, la aeronáutica y el espacio representan el 21% del PIB de la región”, explica Philippe Eudeline, presidente de la NAE. De hecho, la región tiene activos con su red de 25 laboratorios de investigación y 18 establecimientos de educación superior y un tejido de actores de todos los tamaños que alcanza los 4 mil millones de euros de facturación, con 21.500 empleados.
Desde el Brexit, muchas empresas británicas también han trasladado gradualmente sus actividades a sus sitios con sede en Normandía, lo que ha ayudado a desarrollar el sector. Este es por ejemplo el caso de PPG Coating en Le Havre (Seine-Maritime) o Trelleborg en Condé-sur-Noireau (Calvados).
En Le Bourget, el pabellón NAE recibe a los visitantes a lo largo de 820 m2 para presentar a sus 46 expositores, sus profesiones y ofertas de trabajo porque el sector regional prevé incorporar este año a unas 1.800 personas. “Estamos presentes en la feria desde 2009. En ese momento, había nueve empresas, hoy hay casi 50. Le Bourget es un excelente escaparate para las empresas que pueden reunirse con todos los principales de todo el mundo. También hemos organizado 700 reuniones de negocios, con el fin de sentar las bases para futuras relaciones comerciales e incluso para firmar contratos”, desarrolla Philippe Eudeline.
Otra iniciativa de la NAE, apoyada por el consejo regional, el fletamento de 30 autobuses para invitar a 1.500 jóvenes normandos a venir al espectáculo. En el programa, intercambios con empresas en el pabellón de Normandía, visita a la feria y al Avion des Métiers donde se presentan las profesiones aeronáuticas por parte de empleados de grupos industriales. Hervé Morin, presidente de la región de Normandía y exministro de defensa, apoya estas iniciativas.
Más allá del espectáculo, la NAE ha lanzado un plan de acción para apoyar el crecimiento del sector aeronáutico y espacial de Normandía y darlo a conocer. Este plan tiene cinco componentes. En primer lugar, el empleo, la formación y la orientación de los jóvenes para ayudar a las empresas a captar y conocer estudiantes universitarios. Luego, ayudas dirigidas a pequeñas empresas (pymes, ETI y start-ups) para apoyarlas en los aspectos técnicos, financieros y comerciales y para exponer en ferias internacionales. Luego, un componente de competitividad con énfasis en digitalización y ciberseguridad. “Los clientes requieren que sus socios sean ciberseguros. Se ha convertido en un criterio principal”, insiste Philippe Eudeline. El plan también incluye un componente de comunicación dirigido a los jóvenes.
Finalmente, el último eje de trabajo de la ITR es la investigación, la tecnología y la innovación. “La NAE ha estructurado una hoja de ruta de Nuevos Espacios y descarbonización y ha puesto en marcha, con apoyo estatal, la iniciativa DemoTech. Esto es para alentar a las empresas a trabajar juntas para desarrollar demostradores con el fin de probar y madurar sus innovaciones tecnológicas”, explica Samuel Cutullic, Delegado General de la NAE. En Le Bourget, Normandía exhibe, como parte de su escaparate tecnológico, diez demostradores, incluido un motor de hidrógeno destinado a la aviación ligera, resultado del trabajo colaborativo entre ocho miembros de la asociación, pymes y laboratorios de investigación.
La industria aeronáutica y espacial de Normandía ofrece una gama de especialidades en mecánica, materiales y electrónica. La región se ha convertido en líder en la confiabilidad de los sistemas electrónicos de potencia. "Hemos creado el French Reliability Centre con actores de Normandía, un centenar de laboratorios e investigadores, accesible a todos los actores del sector a nivel nacional", especifica Philippe Eudeline. El centro, que ahora cuenta con sucursales en Lille y Toulouse, responde a las necesidades de las industrias aeronáutica y de automoción para comprobar, mediante pruebas avanzadas, la fiabilidad y robustez de nuevos sistemas y componentes de electrónica de potencia.
