Los agricultores habían advertido: querían bloquear el acceso a París a partir de las 14 horas de este viernes 26 de enero. Los primeros controles de carretera se establecieron por la tarde, en particular en la A10, en el peaje de Saint-Arnoult, una de las principales vías de la región. Las autoridades también habían cerrado otras carreteras como medida de precaución. La A1 y la A13 también quedaron bloqueadas.
Sin embargo, poco antes de las 16.00 horas, según Sytadin apenas había 80 kilómetros de atascos en Île-de-France, la mitad que a esta hora en tiempos normales. Las perturbaciones fueron anunciadas y ampliamente difundidas en los medios de comunicación, y los automovilistas tuvieron que abandonar el viaje. Muchos bloqueos también se mantienen aguas arriba de la región de Isla de Francia, sin bloquear el tráfico interno. Algunas rutas siguen siendo transitables, en particular la A4 hacia Reims, la N2 hacia Soissons y la N12 hacia Dreux.
Pero hay que tener cuidado porque muchas carreteras, algunas de ellas muy transitadas, están cerradas. Este fue el caso de 400 kilómetros de autopistas este viernes al mediodía, incluida toda la A9, entre Orange y España. También son inaccesibles la A7 al sur de Lyon, la A6 entre Auxerre y Châlon-sur-Saône y la A31 entre Nancy y Châlon-sur-Saône.
La FNSEA anunció una cláusula de revisión a las 20 horas de este viernes, tras los anuncios de Gabriel Attal. "Estamos esperando pacientemente a que el Primer Ministro nos diga lo que está pasando y nos comunicaremos hacia las 20 horas, después de habernos reunido para hacer un balance juntos", indicó su presidente Arnaud Rousseau. Si no se les escucha, advierte, los agricultores quedarán “galvanizados”.
