Comenzamos la primera de las pruebas del contador para el Hypercar V12 Equipo de Carreras. La máquina se presentará a finales de 2020 y la fase de desarrollo se encuentra ya en una fase muy avanzada.
Y es un paso importante porque esta es la primera hypercar diseñado por Lamborghini squadra Corse, un coche que trae el debut del recién nacido motor V12 de 6.5 litros naturalmente aspirado 830 caballos, anunció durante la Final Mundial de Jerez de la Frontera.
"se Caracteriza por una aerodinámico inspirado en el automovilismo - explicar el técnico Lamborghini - el coche está compuesta de un armazón de aluminio unido a la fibra de carbono monocasco, diseñado para garantizar los más altos estándares de seguridad. Para acomodar el motor, se hizo un rollcage en acero, lo que maximiza las características de rigidez de torsión y a la flexión. Transmisión secuencial Xtrac de 6 velocidades tiene una función estructural de apoyo, con respecto a la del fondo de suspensión, donde los brazos de suspensión están conectados directamente a la caja de la transmisión, y la garantía de una cinemática óptima y una mejora significativa de la relación de la rigidez\peso".
en resumen, un verdadero pura sangre de carreras, una vez más con una idea: la de auto-bloqueo mecánico del diferencial, que permite al piloto ajustar la precarga de una manera dinámica, con el fin de ajustar el manejo dependiendo del circuito y las condiciones de la pista.
Y es un paso importante porque esta es la primera hypercar diseñado por Lamborghini squadra Corse, un coche que trae el debut del recién nacido motor V12 de 6.5 litros naturalmente aspirado 830 caballos, anunció durante la Final Mundial de Jerez de la Frontera.
"se Caracteriza por una aerodinámico inspirado en el automovilismo - explicar el técnico Lamborghini - el coche está compuesta de un armazón de aluminio unido a la fibra de carbono monocasco, diseñado para garantizar los más altos estándares de seguridad. Para acomodar el motor, se hizo un rollcage en acero, lo que maximiza las características de rigidez de torsión y a la flexión. Transmisión secuencial Xtrac de 6 velocidades tiene una función estructural de apoyo, con respecto a la del fondo de suspensión, donde los brazos de suspensión están conectados directamente a la caja de la transmisión, y la garantía de una cinemática óptima y una mejora significativa de la relación de la rigidez\peso".
en resumen, un verdadero pura sangre de carreras, una vez más con una idea: la de auto-bloqueo mecánico del diferencial, que permite al piloto ajustar la precarga de una manera dinámica, con el fin de ajustar el manejo dependiendo del circuito y las condiciones de la pista.
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