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Toyota, también la pintura puede ser arte
Algún tiempo la pintura de un coche, tal vez, no sea la misma cosa. De hecho, parece que Toyota ha desarrollado un nuevo tipo de pulverizador para pinturas (bautizado de pintura sin aire atomizador), que utiliza la electricidad estática en lugar de aire, y luego se va a reemplazar el los nebulizadores convencionales utilizados en los procesos de pintura de la carrocería de los vehículos.

"La boquilla de aire de nuevo concepto, el primero de su tipo en el mundo, llega a más del 95 por ciento de eficiencia de recubrimiento (cantidad de pintura pulverizada en comparación con la cantidad que en realidad se convierte en un miembro de la carrocería del vehículo), el más alto en el mundo, en comparación con los estándares de eficiencia, que se sitúa entre el 60 y el 70 por ciento", explican los técnicos de la casa de japón.

El aire nebulizador de pintura tradicional utiliza principalmente la fuerza aerodinámica para rociar la pintura y, a continuación, volver a pintar la carrocería del vehículo con las partículas que se pulverizan el uso de una boquilla en el aire. Por esta razón, las partículas de pintura se dispersan por el aire y rebota en el cuerpo con una eficiencia de revestimiento de entre el 60 y el 70 por ciento. El nuevo pulverizador sin aire en su lugar, utiliza la electricidad para rociar la pintura, y las partículas cargadas estáticamente está de tal manera a gravitar hacia la carrocería del vehículo (pintura electrostática). Las tecnologías de pulverización-electroestática y pintura electrostática reduce significativamente el número de partículas que se pulverizan que se dispersa, lo que resulta en una mayor eficiencia de recubrimiento.

Utilizando el nuevo pulverizador sin aire es de esperar que podamos reducir las emisiones de CO2 generadas en el proceso de pintura de todo el Grupo Toyota de alrededor de 7 por ciento. Además, el dispositivo de recolección se encuentra en la parte inferior de la cabina de pintura (el área donde se pulveriza la pintura) puede ser más compacto. Entonces será posible crear líneas de pintura y más compacto para el futuro.

El gigante de la automoción está llevando adelante una serie de iniciativas para lograr su objetivo de la creación de sistemas productivos con cero emisiones de CO2, que es uno de los objetivos incluidos en el Toyota Reto Medioambiental 2050 anunció en 2015. Y el pulverizador sin aire es uno de los pasos realizados, aplicada entre las otras plantas en Takaoka y Tsutsumi. Se espera que la implementación gradual en otros sistemas, así como la posibilidad de la oferta de otras empresas del Grupo Toyota, y la licencia de la tecnología a otras empresas.

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