Incredibole registro de Tesla, el gigante de los coches eléctricos con Elon Musk, que una Pared de la Calle primera supera los 80 mil millones de dólares de capitalización de mercado, casi tanto como General Motors y Ford juntos.
En la primavera de 2017, hizo que el clamor y el adelantamiento de Tesla para el daño de GM como un fabricante de automóviles en estados Unidos más grande en Wall Street, y en los últimos 2 años y medio, la criatura de Elon Musk ha sido cuestionado en el caos de los tweets en agosto de 2018 y la dificultad para alcanzar el objetivo de producción. Ahora, sin embargo...
Y dudas sobre las perspectivas de la compañía aparecen mucho después de que el golpe fuerte de ventas en el año 2019 (+50% en comparación con el año 2018), y los escenarios de fuerte crecimiento, especialmente en un mercado importante como la de China. Los números, pero en el año 2020 la competencia será más fuerte.
informar De un salto en el mercado de valores (+100% en comparación con los niveles a finales de agosto de 2019, incluso +155% de 52 semanas para 176,99 dólares), lo que refleja la mejora en las expectativas de Wall Street para el fabricante de coches eléctricos. Con el +1.9 por ciento ayer, su capitalización de mercado ha alcanzado los $ 81,4 millones de dólares, casi tanto como la General Motors (51,2 millones y +8,7% en el saldo en 12 meses) y Ford (eur 36.3 bn, y +17% en los últimos 12 meses), juntos.
Tesla reportó un ingreso neto sorpresa en el tercer trimestre y ha dicho que se han entregado a la 367.500 vehículos en 2019, y llegar a la meta anual de la empresa en vista de que el esperado lanzamiento de los modelos SUV Y 2020.
Compra en el título dictadas por las perspectivas de crecimiento en China, con el comienzo de las entregas de los vehículos construidos en su nueva planta en Shanghai. Según Musk, la Gigafactory, y el mercado chino será la clave para el futuro de la compañía, con un aumento en la demanda de vehículos Tesla en China. Crecimiento sostenido espera que también en Europa. Tesla espera construir más de 500.000 vehículos eléctricos de un año en su nueva fábrica en las afueras de Berlín, de acuerdo a lo que se informó en las últimas semanas por el diario alemán Bild.
En la primavera de 2017, hizo que el clamor y el adelantamiento de Tesla para el daño de GM como un fabricante de automóviles en estados Unidos más grande en Wall Street, y en los últimos 2 años y medio, la criatura de Elon Musk ha sido cuestionado en el caos de los tweets en agosto de 2018 y la dificultad para alcanzar el objetivo de producción. Ahora, sin embargo...
Y dudas sobre las perspectivas de la compañía aparecen mucho después de que el golpe fuerte de ventas en el año 2019 (+50% en comparación con el año 2018), y los escenarios de fuerte crecimiento, especialmente en un mercado importante como la de China. Los números, pero en el año 2020 la competencia será más fuerte.
informar De un salto en el mercado de valores (+100% en comparación con los niveles a finales de agosto de 2019, incluso +155% de 52 semanas para 176,99 dólares), lo que refleja la mejora en las expectativas de Wall Street para el fabricante de coches eléctricos. Con el +1.9 por ciento ayer, su capitalización de mercado ha alcanzado los $ 81,4 millones de dólares, casi tanto como la General Motors (51,2 millones y +8,7% en el saldo en 12 meses) y Ford (eur 36.3 bn, y +17% en los últimos 12 meses), juntos.
Tesla reportó un ingreso neto sorpresa en el tercer trimestre y ha dicho que se han entregado a la 367.500 vehículos en 2019, y llegar a la meta anual de la empresa en vista de que el esperado lanzamiento de los modelos SUV Y 2020.
Compra en el título dictadas por las perspectivas de crecimiento en China, con el comienzo de las entregas de los vehículos construidos en su nueva planta en Shanghai. Según Musk, la Gigafactory, y el mercado chino será la clave para el futuro de la compañía, con un aumento en la demanda de vehículos Tesla en China. Crecimiento sostenido espera que también en Europa. Tesla espera construir más de 500.000 vehículos eléctricos de un año en su nueva fábrica en las afueras de Berlín, de acuerdo a lo que se informó en las últimas semanas por el diario alemán Bild.
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy, Gentiloni: "Europa para convertirse en el protagonista. O se enfrenta a una crisis, vamos a seguir impotente" Irán, la alternativa es imposible Libia sin control, Haftar sigue avanzando: "Conquistado Sirte" Con los italianos, en la línea de la guerra: "en El Sur de Líbano es un polvorín," La política de la infanciala República
