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Opel Manta turnos de 50 años de edad
La mitad de un siglo a celebrar en la casa Opel. Para apagar el 50 velas en el pastel es la Manta – ¿te acuerdas ? – el 2+2 coupé producido por la empresa alemana en la década de 1970. En principio fue diseñado para ser lanzado como un Kadett Coupe, tenía una apariencia elegante y estaba bien construido. El jefe diseñador de "Chuck" Jordania había dado vida a un coche original, 2-puertas / 2+2-plazas cuya cola es una reminiscencia de la Opel GT es un poco estirado. La documentación de prensa de la época, se abre con estas palabras: "Salvaje y hermoso. El espejo de la fuerza. Rápido y ágil. El amor la soledad de los fuertes. No tener miedo de nadie, pero usted tendrá que domar".

De hecho, la Manta apareció en el momento justo: en aquel tiempo, los clientes estaban maduros para un coupe alegre de que no sólo es inusual en la apariencia, sino que también había lugar para una familia y su equipaje, el tronco tenía una capacidad de 500 litros. "Un GT de la familia", escribió en una revista especializada, y también a sus dueños consideran que es así. Por todas estas razones, el Opel Manta fue capaz de contar con una buena popularidad entre aquellos que tratan de encontrar un coche desde el aspecto de los deportes puede garantizar un buen rendimiento sin sacrificar un adecuado confort.

la Propuesta inicial con los mismos motores de 1.600 y 1.900 cc, de la Ascona-A, desde 1972, también recibió un 1.2-60 HP (44 kW). En noviembre de 1972, recibió una versión de la Manta Berlinetta y dos años después de la Manta GT/E con un 1.9 litros de 105 HP (77 kW) combustible de inyección Bosch L-Jetronic y acabado mate, en lugar de chrome como era la tendencia en aquellos días. En 1975, poco antes del lanzamiento de la segunda serie, se presentó la versión de que el GT/E la Magia Negra es reconocible por el cuerpo de color negro y naranja de rayas en los lados.

"en Lugar de la sustitución de un modelo existente, el coche que presentamos hoy, añadimos a nuestra gama y de responder a la demanda del mercado", dijo en el comunicado de prensa de la época. El Opel Manta era nuevo, elegante y deportivo, pero sobre todo llegó en el momento justo en un momento en el que el coupé de 2+2 plazas eran muy populares. La originalidad fue muy deseado y la forma y las líneas de la Manta fueron exactamente lo que el mercado estaba buscando. La primera generación fue producido en el 498.553 muestras de hasta 1975.

En el salón de Frankfurt en 1975 hizo su primera aparición de la Manta-B, que es reconocible externamente a la línea completamente nueva, no redondeada, pero angulares y se caracteriza por los nuevos faros de forma rectangular. Los ya conocidos motores fue el de los 1.200-60 HP (44 kW), y, a partir de 1977, un 2.0 litros de inyección electrónica de combustible de 110 CV (81 kW) para los amantes de la versión de la GT/E.

Sobre la base de este modelo se realizó en 1981, la versión deportiva de 400 diseñado para ser utilizado en el rally, equipado con un 4 cilindros twin-cam 16 válvulas 2.410 cc en la versión desarrollada 144 HP (106 kW). Fue producido en un total de 742.389 muestras de hasta 1988.

Durante los cinco años de producción, la gama se enriquece con numerosas versiones especiales (Vacaciones, Plus, Swinger, Sommer Bazar), que se caracteriza por el nivel de equipamiento y los precios moderados. El cuerpo maker, Karmann, obtuvo el permiso para construir un cabriolet. Otros lo hicieron sin permiso. Michael Puede incorporada algunas Turbo Manta con un motor de 140 CV. El holandés Nic Heyden montó en su Opel Manta motor de 6 cilindros de 2.800 cc, 142 CV de la Commodore para cerca de 20.000 Marcas, usted podría tener esta Manta 2800 a alcanzar una velocidad máxima de 206 km/h y acelera en 7.8 segundos de 0 a 100 km/h. En total fueron construidos, el 79 muestras.

En el año 2020, el Opel celebra los 50 años de este coche es legendaria, con la participación de todos los fans. La diversión comienza con el inicio de la temporada de rally y el Bodensee Klassik (7 al 9 de mayo). La línea de salida será de seis, el Opel Ascona, y seis Manta de la primera generación. Este primer evento será seguido por un mitin previsto para el 28 de junio con aproximadamente 100 ejemplares de la Opel Ascona y Manta para Klassikertreffen de Rüsselsheim. Esta celebración de cumpleaños se espera atraer a unos 30.000 visitantes; que por supuesto va a estar presente también numerosos Opel club. Otro evento que no debe perderse es la reunión de 25-27 de septiembre, organizado por el coleccionista y experto en la Manta y Manfred Henning. La ubicación no podía ser más apropiado: Timmendorfer Strand en la costa del báltico, exactamente en el lugar donde la Manta fue presentado a la prensa hace 50 años.

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