"A lo largo del camino - explicar a la Mazda - el MX-5 ha generado una sólida base de fans de los europeos unidos por una pasión por la Jinba Ittai, la perfecta unión del hombre y la máquina, como el que ha caracterizado el MX-5 desde el principio". Un viaje realizado por más de 1 millón de unidades vendidas en todo el mundo, terminó por supuesto en manos de la mayoría de los conductores apasionados, siempre en la búsqueda de placer de conducción.
A ellos está dedicado el especial MX-5 30 Aniversario de la Edición, creado para celebrar el trigésimo aniversario de la pequeña araña. Sólo 3.000 ejemplares numerados en todo el mundo, divididos con moderación para cada mercado. Somos los italianos toque sólo los noventa, para ser precisos 65 ejemplares suave parte superior y 25 con el cuerpo de RF, todos con motor de 2.0 litros Skyactiv-G 184 Cv combinado con una transmisión manual de seis velocidades que le permite disparar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos (6.8 segundos para la versión de RF).
el Mazda MX-5 30 Aniversario
a continuación, Hablamos de una versión en la parte superior, con una gran cantidad de modernos sistemas de i-stop y el i-Eloop recuperación de energía de frenado, que hacen que el spiderina japonés, una extraordinaria mezcla de clásico y moderno. Porque el esquema es el de la araña clásica (motor delantero, tracción trasera, largo capó, cabina cónica y la cola es pequeña), mientras que no falta la interfaz de Apple Carplay y Android Auto de integración, los faros Full Led Bose sistema de sonido con nueve altavoces, el sistema de infoentretenimiento Mazda Conectar con la navegación por satélite, control de clima automático, sensores de aparcamiento traseros y abrir con la llave la Llave Inteligente.
Pero el que calienta los corazones de los fans de aquí es otro: el color "Carreras de Naranja", forjada de aleación de Radios (Rayos ZE40 RS30) de color negro, placa, identificación de numeración a partir de 0001 a 3000, pinza de freno delantero Brembo y trasero Nissin pintado en color de la carrocería Carreras de Naranja. Más deporte suspensión Bilstein sport, asientos Recaro tapizados en cuero y Alcántara, Y en el interior del mismo tono de color naranja fue utilizado para la costura de diferentes elementos, como los asientos, paneles de las puertas, el salpicadero, palanca de cambios y palanca de freno de estacionamiento.
en resumen, se respira en el aire "de carreras". El aire, que luego se refleja también en el alma de la máquina debido a la reducción de peso, (estamos a 1000 kg), de tamaño compacto (es largo de 3,9 metros) y el poderoso de 4 cilindros sin turbo que se extiende hasta el umbral de 8000 rpm dar emociones superdeportivo. Y él la hace el cambio extraordinario, la dirección directa y una pedalera que se parece a la de un coche de carreras. Todas las cosas que te hacen olvidar a golpear a la pequeña área de carga y un compartimento de pasajeros de un poco apretado. Pero el discurso sólo se aplica a aquellos que quieren juzgar el MX-5 con los cánones tradicionales: para los amantes del género, esto es pura poesía.
El precio? Ir de 34.250 € para la versión de capota con capota de tela negro, operado manualmente y 36.750 euros para el elegante cuerpo de RF con techo duro techo negro brillo de accionamiento eléctrico. El "giocattolone" está servido.
A ellos está dedicado el especial MX-5 30 Aniversario de la Edición, creado para celebrar el trigésimo aniversario de la pequeña araña. Sólo 3.000 ejemplares numerados en todo el mundo, divididos con moderación para cada mercado. Somos los italianos toque sólo los noventa, para ser precisos 65 ejemplares suave parte superior y 25 con el cuerpo de RF, todos con motor de 2.0 litros Skyactiv-G 184 Cv combinado con una transmisión manual de seis velocidades que le permite disparar de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos (6.8 segundos para la versión de RF).
el Mazda MX-5 30 Aniversario
a continuación, Hablamos de una versión en la parte superior, con una gran cantidad de modernos sistemas de i-stop y el i-Eloop recuperación de energía de frenado, que hacen que el spiderina japonés, una extraordinaria mezcla de clásico y moderno. Porque el esquema es el de la araña clásica (motor delantero, tracción trasera, largo capó, cabina cónica y la cola es pequeña), mientras que no falta la interfaz de Apple Carplay y Android Auto de integración, los faros Full Led Bose sistema de sonido con nueve altavoces, el sistema de infoentretenimiento Mazda Conectar con la navegación por satélite, control de clima automático, sensores de aparcamiento traseros y abrir con la llave la Llave Inteligente.
Pero el que calienta los corazones de los fans de aquí es otro: el color "Carreras de Naranja", forjada de aleación de Radios (Rayos ZE40 RS30) de color negro, placa, identificación de numeración a partir de 0001 a 3000, pinza de freno delantero Brembo y trasero Nissin pintado en color de la carrocería Carreras de Naranja. Más deporte suspensión Bilstein sport, asientos Recaro tapizados en cuero y Alcántara, Y en el interior del mismo tono de color naranja fue utilizado para la costura de diferentes elementos, como los asientos, paneles de las puertas, el salpicadero, palanca de cambios y palanca de freno de estacionamiento.
en resumen, se respira en el aire "de carreras". El aire, que luego se refleja también en el alma de la máquina debido a la reducción de peso, (estamos a 1000 kg), de tamaño compacto (es largo de 3,9 metros) y el poderoso de 4 cilindros sin turbo que se extiende hasta el umbral de 8000 rpm dar emociones superdeportivo. Y él la hace el cambio extraordinario, la dirección directa y una pedalera que se parece a la de un coche de carreras. Todas las cosas que te hacen olvidar a golpear a la pequeña área de carga y un compartimento de pasajeros de un poco apretado. Pero el discurso sólo se aplica a aquellos que quieren juzgar el MX-5 con los cánones tradicionales: para los amantes del género, esto es pura poesía.
El precio? Ir de 34.250 € para la versión de capota con capota de tela negro, operado manualmente y 36.750 euros para el elegante cuerpo de RF con techo duro techo negro brillo de accionamiento eléctrico. El "giocattolone" está servido.
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en El Estado dentro de la Ilva, he aquí el plan de Palazzo Chigi Landini "Una alianza con el gobierno y con las empresas para evitar que el País entre el desmoronamiento de" Luces y los grifos: todos los trucos para evadir la Imu Maniobra, la perfecta asesinato oculto en esas cuentas Sardinas, no sólo es Bella, Hola: Desde la y De Andre en su lista de reproducciónla República
