A pesar de la Ginebra motor show fue cancelado, el Porsche cumple con el compromiso asumido. El nuevo Porsche 911 Turbo S se revela en la transmisión en vivo, en las dos versiones, coupé y cabriolet, exactamente en el momento en el que él debería haber comenzado en el espacio de exposición de la marca en el salón.
El ambiente no es el mismo, por supuesto, vio la falta de la tradicional de la multitud. Pero el encanto de la nueva generación del Porsche 911 Turbo S viene intensamente por medio de la red. La estética típica del patrón se ve reforzada por el tamaño del cuerpo que crecen en un ancho de cuatro pulgadas y media en la parte delantera y dos pulgadas en la parte trasera en comparación con la versión anterior. La anchura total es ahora en el 1,84 metros en el eje delantero y 1,9 metros de altura en el eje trasero.
Por primera vez, el Porsche 911 Turbo S está equipado con neumáticos de distintos tamaños. Las ruedas delanteras tienen llantas de 20 pulgadas, mientras que la parte posterior de la montaña de neumáticos, de 21 pulgadas. La preparación del Porsche 911 Turbo S con tracción en todas las ruedas incluye el chasis, se bajó de una pulgada, el sistema de control electrónico de los amortiguadores y el sistema de escape con aletas ajustables que le permite perfeccionar la calidad del diamante.
Las versiones coupé y cabriolet están equipadas con el nuevo motor boxer de 3.8 litros con doble turbo de carga que se basa en la nueva generación de motores de Porsche 911 Carrera. El motor entrega una potencia máxima de 650 caballos de fuerza y un par máximo de 800 Nm. Bien 70 caballos de fuerza y 50 Nm de par más que la generación anterior. La caja de cambios de ocho velocidades de doble embrague de la transmisión y el rendimiento se caracteriza por la aceleración de cero a 100 km/h en 2.7 segundos y de cero a 200 km/h en 8,9 segundos. En comparación con la anterior generación del Porsche 911 turbo S de registro de 0,2 segundos menos en el 0-100, y un segundo menos en el 0-200 km/h. También se renovó el sistema de admisión de aire, ahora se compone de cuatro puntos de venta, con el total de las primas y la menor resistencia, lo que permite lograr una mayor eficiencia del motor.
El nuevo Porsche 911 Turbo S llegará al mercado en Italia a mediados de mayo. El precio de la versión coupé será 224.527 euro, mientras que el cabriolet estará en la lista para 238.435 euro.
El ambiente no es el mismo, por supuesto, vio la falta de la tradicional de la multitud. Pero el encanto de la nueva generación del Porsche 911 Turbo S viene intensamente por medio de la red. La estética típica del patrón se ve reforzada por el tamaño del cuerpo que crecen en un ancho de cuatro pulgadas y media en la parte delantera y dos pulgadas en la parte trasera en comparación con la versión anterior. La anchura total es ahora en el 1,84 metros en el eje delantero y 1,9 metros de altura en el eje trasero.
Por primera vez, el Porsche 911 Turbo S está equipado con neumáticos de distintos tamaños. Las ruedas delanteras tienen llantas de 20 pulgadas, mientras que la parte posterior de la montaña de neumáticos, de 21 pulgadas. La preparación del Porsche 911 Turbo S con tracción en todas las ruedas incluye el chasis, se bajó de una pulgada, el sistema de control electrónico de los amortiguadores y el sistema de escape con aletas ajustables que le permite perfeccionar la calidad del diamante.
Las versiones coupé y cabriolet están equipadas con el nuevo motor boxer de 3.8 litros con doble turbo de carga que se basa en la nueva generación de motores de Porsche 911 Carrera. El motor entrega una potencia máxima de 650 caballos de fuerza y un par máximo de 800 Nm. Bien 70 caballos de fuerza y 50 Nm de par más que la generación anterior. La caja de cambios de ocho velocidades de doble embrague de la transmisión y el rendimiento se caracteriza por la aceleración de cero a 100 km/h en 2.7 segundos y de cero a 200 km/h en 8,9 segundos. En comparación con la anterior generación del Porsche 911 turbo S de registro de 0,2 segundos menos en el 0-100, y un segundo menos en el 0-200 km/h. También se renovó el sistema de admisión de aire, ahora se compone de cuatro puntos de venta, con el total de las primas y la menor resistencia, lo que permite lograr una mayor eficiencia del motor.
El nuevo Porsche 911 Turbo S llegará al mercado en Italia a mediados de mayo. El precio de la versión coupé será 224.527 euro, mientras que el cabriolet estará en la lista para 238.435 euro.
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