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El Nissan Leaf Nismo RC, el coche eléctrico que llega a la pista

Que los coches eléctricos, incluso los deportes, que no tienen nada que envidiar a las hermanas con el clásico de los motores de combustión interna es ahora un hecho. De hecho, hay algunos hypercar eléctrico mucho más el rendimiento de los diversos vehículos propulsados por gasolina o combustible diesel.

Para refrescar la memoria acerca de las capacidades de los coches eléctricos pensamos que el Nissan, que, junto con la larga experiencia en los deportes de competición, ha dado vida a la Leaf Nismo RC, la transposición en las principales carreras y tranquilo sedán eléctrico de los bestsellers de la Hoja (450.000 unidades vendidas desde el año 2010).

Gracias a la continua evolución de la tecnología aplicada, el resultado de la visión "Nissan Movilidad Inteligente", el nuevo Leaf Nismo RC tiene una potencia y un par máximo de más de 50% en comparación con la versión anterior, derivado de la primera generación de la Hoja de 2011.

Equipado con dos motores eléctricos, el innovador sistema de tracción en Todas las Ruedas, el coche cuenta con una potencia de salida de 322 Cv y 640 Nm de par motor y es capaz de disparar de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos.

Así, sólo para darles una prueba tangible de su alto rendimiento, el Leaf Nismo RC salieron a la pista por primera vez en el Viejo Continente en la famosa plaza de españa, el circuito Ricardo Tormo de Valencia.

"La experiencia pionera de Nissan en el campo de los vehículos eléctricos, combinados con más de 60 años de innovación Nismo en el automovilismo, que han dado vida a este diseño único – ha declarado Miguel Carcamo, global director de motorsport de Nissan – Nissan, la 'Y' de 'EV' también expresa la emoción y el entusiasmo: esta filosofía combinado con la diversión ha inspirado Leaf Nismo RC, un coche que exalta el placer de conducción 100% eléctrica, ofreciendo una nueva experiencia".

por supuesto, los beneficios derivados de la experiencia adquirida en el campo de las competiciones deportivas, se reporta en la producción en serie y por lo tanto puede hacer uso de una prueba estricta en cuanto a las carreras de automovilismo.

como normal, la berlina 100% eléctrica de la Hoja se ofrece en la versión con una batería estándar de 40 kWh hasta la parte superior de la gama de la Hoja y de la batería+ con 62 kWh capaz de entregar el 43% de autonomía con respecto a la versión de 40 kWh.

"los Que han probado el Nissan Leaf sabe lo divertido que es andar, recalcó, Helen Perry, director de vehículos eléctricos de Nissan Europa – Ahora de la Hoja y+ ofrece aún más emoción con un motor, rápido 217 Cv, con una batería más grande y la tecnología de la e-Pedal.
Los clientes han valorado este modelo superior de la gama, que en la actualidad representa aproximadamente el 20% del total de ventas de la Hoja".

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