James Dyson tira la toalla: el multimillonario inventor de la super aspiradoras no va a competir con Elon Musk, y no producir más de la tan esperada coche eléctrico. "Los costos de diseño y de producción están muy altos" la razón oficial.
y, sin Embargo, el poder de Dyson parecía viajar enviado para el debut: antes del anuncio oficial en el 2017 para el lanzamiento del proyecto , a continuación, incluso en octubre, la presentación del plan de lanzamiento con la comunicación de que los primeros modelos se terminó en ventas en el año 2021. Estaba listo la fábrica en Singapur, que habría tenido que empezar a trabajar de aquí a 2020. Y aún nada, a pesar de las fuertes inversiones como la de £ 200 millones que hizo en el comienzo del año para los nuevos edificios y las instalaciones de prueba en su campus, Hullavington Aeródromo, en el reino unido, el Dyson durante toda la primavera. Y de derivación en los otros caminos de la inversión de 2,5 millones de libras en las nuevas tecnologías que se anunció el año pasado.
"Hemos intentado de mil maneras, - ha explicado el mismo James Dyson - revisar el proceso de desarrollo para tratar de alcanzar. Pero a pesar de todo no es la manera para que sea comercialmente viable." Las palabras del multimillonario de las aspiradoras son una reminiscencia de los de Sergio Marchionne, cuando explicó a el mundo que el coche eléctrico es muy difícil - por ahora - para hacer ganancias. Y sin ánimo de lucro no es producido, al menos en las empresas "saludable"...
Pero se puede se puede abandonar un proyecto tan caro y está tan avanzado? "Hemos trabajado mucho para encontrar un posible comprador para nuestro viaje en el eléctrico, explicó, sin embargo, Dyson - pero, por desgracia, hasta ahora no hemos encontrado ninguno." Entonces, despedida: el proyecto del coche eléctrico terminó en la basura. Esta vez, sin embargo, que de la aspiradora.
y, sin Embargo, el poder de Dyson parecía viajar enviado para el debut: antes del anuncio oficial en el 2017 para el lanzamiento del proyecto , a continuación, incluso en octubre, la presentación del plan de lanzamiento con la comunicación de que los primeros modelos se terminó en ventas en el año 2021. Estaba listo la fábrica en Singapur, que habría tenido que empezar a trabajar de aquí a 2020. Y aún nada, a pesar de las fuertes inversiones como la de £ 200 millones que hizo en el comienzo del año para los nuevos edificios y las instalaciones de prueba en su campus, Hullavington Aeródromo, en el reino unido, el Dyson durante toda la primavera. Y de derivación en los otros caminos de la inversión de 2,5 millones de libras en las nuevas tecnologías que se anunció el año pasado.
"Hemos intentado de mil maneras, - ha explicado el mismo James Dyson - revisar el proceso de desarrollo para tratar de alcanzar. Pero a pesar de todo no es la manera para que sea comercialmente viable." Las palabras del multimillonario de las aspiradoras son una reminiscencia de los de Sergio Marchionne, cuando explicó a el mundo que el coche eléctrico es muy difícil - por ahora - para hacer ganancias. Y sin ánimo de lucro no es producido, al menos en las empresas "saludable"...
Pero se puede se puede abandonar un proyecto tan caro y está tan avanzado? "Hemos trabajado mucho para encontrar un posible comprador para nuestro viaje en el eléctrico, explicó, sin embargo, Dyson - pero, por desgracia, hasta ahora no hemos encontrado ninguno." Entonces, despedida: el proyecto del coche eléctrico terminó en la basura. Esta vez, sin embargo, que de la aspiradora.
