Los excursionistas tienen el GR 20, los ciclistas ahora tienen el GT 20 para descubrir Córcega desde un nuevo ángulo mientras sudan. Esta nueva ruta turística, lanzada desde 2019 por la Agencia de Turismo de Córcega (ATC), ofrece alrededor de 600 kilómetros de recorrido de norte a sur de la isla a través de las carreteras del interior, atravesando los pueblos. Si el programa pretende ser contemplativo, todavía requiere 10.000 metros de desnivel positivo y un punto más alto a casi 1.500 metros sobre el nivel del mar.
Accesible a todos, el GT 20 también se puede recorrer con una bicicleta asistida eléctricamente, repartidas en doce etapas con una media de 50 kilómetros por etapa. Se trata de un ritmo aceptable para disfrutar de los paisajes de la isla montañosa: “Vendemos este formato como turismo slow”, asegura Olivier Leonetti, responsable del GT20 para el ATC. Aunque no hay que descuidar la longitud, esta ruta es apta para todo tipo de ciclistas. Un ciclista experimentado, sin embargo, puede duplicar las etapas y completarlas en seis días. Con una bicicleta eléctrica puedes terminar en ocho o diez pasos. También existe la posibilidad de realizar variaciones, deteniéndose al final de la parte norte o al revés.
Una variante mucho más deportiva organizada por el club ciclista CESR20 también goza de cierto éxito desde hace tres años: "La ruta turística también se beneficia de la luz del evento deportivo organizado paralelamente", señala Jean-Marc Angelotti, organizador de L'evento ciclodeportivo. No es accesible para todos y debe completarse en cinco días. Este año se esperan más de 220 participantes, procedentes de Francia, Suiza o Italia, para este exigente curso”.
Más tranquilamente, la ruta pública comienza en Bastia, antes de atravesar Córcega desde el interior, pasando por el golfo de Oporto, el paso de Veghju, Corte y los cientos de pueblos de la ruta, para luego descender a Porto-Vecchio y Bonifacio.
La primera etapa ofrece la oportunidad de cruzar el paso de Teghjime y descubrir el pueblo vitivinícola de Patrimonio antes de descender a Saint Florent y su espléndido golfo. Balagne ofrece entonces su panorama más bello, al cruzar el desierto de Agriates, pasando luego por Île Rousse, Calvi y los pueblos de los alrededores. La tercera etapa llega a Galeria, pueblo situado en la desembocadura del valle del Fango que marca el límite entre Balagne y el golfo de Porto.
Al día siguiente, tras cruzar el paso de Palmarella, el excepcional panorama de Girolata y Scandola revela sus encantos. Una etapa sublimada por la llegada a Oporto y su mundialmente famoso golfo. Desde allí, el visitante se dirige hacia el interior de la isla hacia el Col de Verghju, el paso de carretera más alto de Córcega y el punto más alto del GT20 con 1.478 metros sobre el nivel del mar. A continuación se desciende hacia la ciudad universitaria de Cortena, pasando por el paseo Scala di Santa Regina. Desde Corte es posible sumergirse en el valle de Restonica, sus gargantas y sus lagos de Melu y Capitellu antes de llegar al pueblo de Venaco.
El programa final pasa por Ghisoni, Zicavo y Zonza antes de concluir la aventura en Porto-Vecchio, en el extremo sur de Córcega. “La parte norte se puede hacer en marzo y abril”, aconseja Olivier Leonetti. Por otro lado, es necesario garantizar buenas condiciones climáticas para el sur y el interior. Puede haber agua, niebla y temperaturas bastante bajas. La ruta requiere un poco de condiciones físicas, pero la bicicleta con asistencia eléctrica puede superar las dificultades”.
Para el equipamiento, trae una bicicleta de carretera o una “Gravel” que combina las características de una bicicleta de carretera y una todoterreno. En total, hay 350 señales, en ambos sentidos, en diferentes lugares para orientar a los ciclistas. “Existía la voluntad de crear una ruta emblemática al igual que el GR20”, confiesa Olivier Leonetti. Es un enfoque participativo donde hemos involucrado oficinas de turismo, intercomunidades y clubes de ciclistas. Los alcaldes de los pueblos nos dan muchas opiniones positivas. Los establecimientos turísticos pueden funcionar fuera de temporada. Y aquellos que ofrezcan alojamiento en el interior ganarán impulso”.
Para afrontar los 600 km, conviene evitar julio y agosto debido al calor y a las concurridas redes de carreteras. Aunque es posible reservar tu alojamiento a medida que avances, es preferible hacerlo con antelación debido a la demanda y a la reducción de posibilidades en determinadas localidades de escala.
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