El acantilado es vertiginoso, el valle inmenso. Dos kilómetros en línea recta y más de 400 metros de desnivel a superar. Con la creación de un único remonte, ¿cómo consiguieron tres estaciones de los Alpes del Norte duplicar la superficie de su dominio esquiable sin talar un abeto? O casi. Esta historia tuvo lugar hace veinte años, una combinación ejemplar de aventura humana y tecnológica.
Durante mucho tiempo, frente a frente, Les Arcs y La Plagne decidieron un día estar uno al lado del otro. Todo empezó en los años 90. Jean-Pierre Sonois, presidente de la Compagnie des Alpes, que se había convertido en propietaria de las dos estaciones, decidió estudiar la posibilidad de una fusión. Para ello, tendrás que cruzar el valle, el gran desfiladero de la montaña, con solo los abetos y el vacío como compañeros. Fue este desafío el que asumió Pierre Gonthier, un gran conocedor del desarrollo en altura.
¿Cómo cruzo el valle? ¿Cómo podemos acompañar a un volumen potencial de 7.000 esquiadores cada noche cuando cierran las pistas? Por no hablar de convencer a siete municipios implicados, algunos de los cuales mostraron hostilidad militante. La idea de un transbordador por carretera fue rápidamente abandonada. El de una góndola que se sumerge en el hueco del valle con un desnivel de 400 metros y sube 400 metros también por el otro lado. “Habría sido necesario un bosque de torres, un desastre ecológico en un momento en el que se sentía la necesidad de proteger nuestras montañas”, recuerda Pierre Gonthier, hoy presidente de la oficina de turismo de La Plagne.
Por ello se lanzó una licitación. La empresa Poma respondió ofreciendo cruzar el valle utilizando dos cabinas de teleférico de gran capacidad, cada una de ellas completamente autónoma, desplazándose sobre su propio cable, en sentido horizontal. “ En un teleférico normal, la activación de la cabina de ascenso provoca la descendente. La novedad de Poma era poder utilizar una o dos cabinas a tu elección, en la dirección que quisieras, dependiendo del número de pasajeros a transportar. Una flexibilidad de uso bastante atractiva en términos de ahorro energético”, insiste Pierre Gonthier.
Así nació el Vanoise Express, de 2 kilómetros de longitud, sin torres de alta tensión. Los cables, 80 kg por metro lineal, fueron transportados por carretera en un único e increíble convoy. “Algunos puentes tuvieron que evitarse porque al cruzarlos habrían cedido bajo el peso de la carga”, continúa Pierre Gonthier. Dos estaciones de salida y llegada, obra del arquitecto Bernard Taillefer, acogían el ascensor del cable subterráneo, equivalente a la altura de un edificio de tres plantas. Cuando entró en servicio para la temporada 2004 (fue inaugurado el 20 de diciembre de 2003), el teleférico, cuya cabina de dos pisos tiene capacidad para 200 personas, era el más grande del mundo y sin duda uno de los más rápidos: cuatro minutos. ¡Para pasar de una cima a la siguiente!
Tótem del dominio, el teleférico se convierte en el lugar de todas las hazañas. Personalizadas durante un tiempo por el modisto Jean-Charles de Castelbajac, las cabañas acogen al chef de Grenoble Stéphane Froidevaux para una cena gourmet muy animada, una orquesta para un concierto en la superficie y equilibristas para conectar una cabaña con otra... "Si acercamos las montañas era una cosa, reunir a la gente era otra", afirma el presidente de la oficina de turismo de La Plagne. Armonizar las vías y ser parte del camino común de un mismo desarrollo no fue tarea fácil en un territorio marcado por la individualidad. “ Los saboyanos no son mediterráneos ni están acostumbrados a abrazarse unos a otros”, ríe un observador.
Veinte años después, el dominio esquiable de Paradiski ha ascendido al tercer puesto entre los más extensos del mundo, tras el de 3 Vallées y Les Portes du Soleil, con 260 pistas repartidas en 425 km, de los cuales más del 70% se extienden por encima de los 2.000 metros de altitud. . Sin embargo, los dos lados del valle cultivan sus diferencias, impulsados por centros turísticos que tienen poco en común. El diseño mismo de los Arcos obedece a una arquitectura (de Charlotte Perriand a Pierre
Es en esta estación donde se encuentra uno de los descensos más largos de Europa: 7 km, o unos cuarenta minutos sin coger el remonte. Partimos de la Aiguille Rouge (3.226 m), el punto más alto frente al macizo del Mont-Blanc, que domina la Tarentaise y la Vanoise. Salimos de la cumbre por un único camino, negro, como su nombre no indica, "l'Aiguille-rouge", que conduce a través de una pared bastante empinada hasta una especie de descansillo. Desde allí descendemos por un rosario de pistas rojas o azules hasta Villaroger, un pequeño caserío a 1.200 metros. Esa es una diferencia de altitud de 2.000 metros. Para llegar a la estación Vanoise Express y cambiar a la zona de La Plagne, hay que tomar el sector Peisey-Vallandry.
Esta pequeña estación atrapada entre dos gigantes, nuestra favorita, se distingue por cultivar una verdadera autenticidad a través de sus pueblos, Landry, en el fondo del valle (donde para el TGV), Peisey, Nancroix y dos orillas del río Nieve, Plan-Peisey y Vallandry. Un mundo de granjas, chalets, iglesias y capillas barrocas. Podrás deslizarte entre los abetos en las pistas de Forêt, Plan-Bois o Barmont, las más bonitas, un verdadero refugio en caso de mal tiempo. En lo alto de Vallandry, la temporada pasada se inauguró una nueva estación de llegada. En una museografía muy bien diseñada, se dedica un espacio a la fauna local. Lo completa una sala de descanso, donde las máquinas expendedoras ofrecen bebidas, snacks con cuchillos Opinel, embutidos de montaña y tomos de Saboya para disfrutar en una gran terraza panorámica. Sin duda, Peisey-Vallandry ofrece muchas sorpresas. Una joya cuyo encanto y potencial no han escapado al Club Med, que abrió allí un 4 tridente.
A la salida del Vanoise Express, la pista azul del Mont-Blanc, en el sector Montchavin-Les Coches, da acceso a la zona de La Plagne, “donde cada esquiador puede creerse un campeón”, resume Maxime Denis, uno de los administradores del FSE. Un conjunto de pistas amplias y muy abiertas con desniveles más o menos pronunciados, que permiten a un muy buen esquiador divertirse y a un esquiador intermedio acceder a las cimas más altas, sin miedo a no poder bajar nunca. Novedad esta temporada: Live 3000, una meseta con unas vistas impresionantes, considerada el techo de La Plagne (3080 metros).
Para llegar se debe tomar el telecabina Glaciares. Encargado el pasado mes de diciembre, ultrarrápido y moderno. Con el descenso de La Combe nos escapamos de esta cumbre por una pista roja. El inicio se presenta como un camino curvo, luego se ensancha y termina en una pendiente XXL. La diversidad del entorno de esta zona, los abetos o el paisaje lunar, especialmente bajo el telesilla de Inversens, en el sector rocoso del Mio, hacen que esquiar en La Plagne sea atractivo y muy entrañable. La estación sigue siendo la líder de esta unión a tres bandas, celebrada hace veinte años, para dar origen a un pequeño paraíso para los esquiadores.
Director general de la Sociedad de Desarrollo La Plagne (SAP) desde 2018, este cuarentón, que pasó por Méribel y Tignes, combina ropa ecológica y desarrollo económico en la vida cotidiana de la estación más concurrida del mundo.
EL FÍGARO. - ¿Qué puedes encontrar en Paradiski que no puedas encontrar en ningún otro lugar?
NICOLÁS PROVENDIE. - La diversidad de paisajes y el esquí. Ambientes tanto de pueblo, de media como de alta montaña, esquí en los árboles o en las cimas... Pocas zonas pueden presumir de tanta variedad que ofrecer a sus esquiadores. Hay aproximadamente 750.000 de ellos con nosotros cada temporada, lo que representa casi 5 millones de días de esquiador vendidos.
¿Al crear Paradiski no creaste una fábrica de esquí?
Conectamos dos grandes zonas para aumentar la oferta, lo que no necesariamente tuvo el efecto de aumentar el número de esquiadores. Los flujos siguen siendo muy equilibrados, hay tanta gente que va de Les Arcs a La Plagne como al revés.
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Debes saber que cada estación guarda su paquete. Cuando vengas a La Plagne, podrás coger un paquete sólo para La Plagne. Lo mismo ocurre con Les Arcs-Peisey-Vallandry. Pero también puedes comprar un forfait Paradiski para esquiar en ambas zonas. Lo que hace el 35% de los esquiadores.
¿Cómo es virtuoso Paradiski?
Desde la creación del dominio en diciembre de 2003, hemos tomado decisiones claras. Al optar por la ruta Vanoise Express, hemos elegido un medio de transporte que emite poco CO2.
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Desde hace veinte años compramos electricidad con etiqueta verde, con un coste adicional que demuestra nuestro compromiso. Todos los equipos de aseo funcionan con Paradiski con HVO, un combustible sostenible certificado, producido a partir de aceite vegetal hidrogenado, que limita nuestras emisiones de carbono. Finalmente, cada estación cuenta con un observatorio ambiental, donde se mide el impacto del dominio esquiable. ¡Estamos muy enamorados de nuestro campo!
IR
En TGV, diríjase a: Aime-la-Plagne para La Plagne, Landry para Peisey-Vallandry (lanzaderas desde las estaciones para llegar al corazón de las estaciones) y Bourg-Saint-Maurice para Les Arcs, con conexión al funicular (7 min a Arco 1600).
DORMIR
En Arc 1600, La Cachette, el Friendly Hotel es un hotel de 4 estrellas recientemente renovado e instalado en una notable arquitectura del siglo XX de Charlotte Perriand. Hermoso spa, habitaciones familiares, salón muy acogedor y acceso directo a las pistas de esquí. Desde 150€ por noche en habitación doble. Galería comercial Arc 1600. Tel. : 04 79 07 70 50; lacachette-lesarcs.com
En Peisey-Vallandry, Club Med Peisey-Vallandry 4 tridentes, 319 habitaciones. Todo el saber hacer inimitable de la famosa marca, especialmente indicado para las familias. Una semana en temporada alta para una familia (2 adultos y 2 niños de 3 y 6 años) desde 7.296 € y fuera de vacaciones escolares para 2 adultos desde 4.180 €. Semejante. : 04 79 04 07 50; clubmed.fr.
En La Plagne, el Hotel Carlina, un hotel de 5 estrellas situado en Belle-Plagne, al borde de la pista del mismo nombre. Con 45 habitaciones, 5 apartamentos y 3 chalets privados. Tarifas a partir de 273 euros la habitación doble con desayuno. Semejante. : 04 65 84 45 84; etincelles.com
PAQUETES
Para toda la zona de Paradiski: 6 días: 369 € adulto (de 13 a 64 años); 296 € niño (de 5 a 12 años); 1 día: 70 euros adulto; 56€ niño.
CIERRE DEL DOMINIO
20 de abril de 2024.
APLICACIÓN PARADISKI YUGE
Preparación de la estancia, geolocalización en el dominio esquiable, aglomeraciones en pistas, horarios, información meteorológica, etc. Puedes comprar tu paquete allí y descargarlo. Paradiski.com
