Una empresa de demolición. Estábamos esperando este Gran Premio de Arabia Saudita, muy diferente al de Bahréin, para hacernos una idea de la brecha entre Red Bull y los demás y la respuesta es clara: es inmensa. En Jeddah, Max Verstappen y el equipo austriaco volvieron a dar una auténtica lección a la competición. El glotón holandés consiguió el sábado el éxito número 56 de su carrera y el segundo de la temporada. En pocas palabras, nunca tembló. Su despegue fue perfecto, ni siquiera atacado por Charles Leclerc. La caída de Lance Stroll en la vuelta 7, que provocó la salida del coche de seguridad, ni siquiera le molestó.
El bátavo volvió a boxes para poner neumáticos duros, quedó segundo detrás de Lando Norris y lo adelantó unas vueltas después de la reanudación para volar hacia otro éxito. Sencillo y eficiente. Por detrás, Sergio Pérez mantuvo esta vez el ritmo, firmando un nuevo doblete para Red Bull, a menos de ocho segundos de su líder. Pero en el resto del paddock las cosas están chirriando.
A Leclerc le falta ritmo, Norris y Hamilton hicieron una apuesta
Tercero el sábado, Charles Leclerc tuvo una carrera bastante solitaria. El monegasco fue rápidamente superado por Sergio Pérez y nunca pudo seguir el ritmo de los Red Bull. Incluso tuvo dificultades para deshacerse de Lando Norris, que llevaba mucho tiempo con neumáticos desgastados. El británico de McLaren intentó moverse, al igual que Lewis Hamilton. Los dos ingleses no regresaron en el momento del coche de seguridad, al inicio de la carrera, y empujaron los neumáticos medios hasta las vueltas 36 y 37. Habían esperado durante mucho tiempo una bandera roja que nunca llegó y puso los blandos en la posición de salida. final de carrera para remontar sin éxito real (Norris 8.º, Hamilton 9.º).
Cabe destacar la muy buena actuación de Oliver Bearman, 7º con su Ferrari. El joven británico llegó a la Scuderia el sábado por la mañana en sustitución de Carlos Sainz, víctima de apendicitis, y anotó sus primeros puntos. Al final de la clase, Pierre Gasly tuvo un sábado negro. Encontró un problema con la caja de cambios en la vuelta de formación. Esto le obligó a retirarse al final de la primera vuelta. Decimoséptimo en parrilla, Esteban Ocon llegó hasta el final con Alpine. El normando obtuvo un modesto puesto 13, pero luchó con Williams y los Racing Bulls. No es suficiente, tendremos que hacerlo mejor dentro de dos semanas en Melbourne, Australia.
