Red Bull, actual campeón del mundo de Fórmula 1 entre los constructores, presentó el jueves su coche para la temporada 2024 en medio de especulaciones sobre el futuro de su jefe Christian Horner, objeto de una investigación interna. Presente en los talleres del equipo en Milton Keynes (Inglaterra) para presentar el RB20 que conducirán el tricampeón del mundo Max Verstappen y Sergio Pérez, Christian Horner, acusado internamente de "comportamiento inadecuado" según la prensa, apareció en una oscuridad chaqueta y suéter frente a unos cientos de invitados presentes para inaugurar la vigésima temporada de la firma austriaca en F1.
El dirigente, de 50 años, del que se esperaba una primera declaración pública sobre el tema el jueves, no hizo ningún comentario, ni tampoco a los periodistas presentes en el lugar. Cuando se le preguntó cuál era el estado de ánimo actual del equipo, Horner se limitó a responder a la prensa internacional, a la que se había pedido que no hiciera preguntas relacionadas con la investigación: "inevitablemente se ha producido una desviación en el equipo, que permanece muy unido, todos están centrado en la próxima temporada. “El negocio continúa. Es obvio que hay una investigación a la que cumplo y con la que colaboro plenamente. Pero todo esto pasa en un segundo plano”, afirmó también.
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Desde el 5 de febrero, el histórico director del equipo está en crisis tras las revelaciones en los medios que afirman que es objeto de una investigación interna, información confirmada por Red Bull en un comunicado de prensa, que no ha proporcionado más información por el momento. respecto de los hechos alegados. Según la prensa, el británico es acusado internamente de "comportamiento inadecuado" hacia un empleado, "acusaciones" que el interesado "rechaza completamente", citado por el diario holandés De Telegraaf. Fue entrevistado el viernes pasado por un “abogado especialista externo” a Red Bull, pero por el momento no se ha anunciado ninguna decisión sobre su futuro con el equipo.
A nivel puramente deportivo, el nuevo monoplaza presentado el jueves, que utiliza en gran medida los colores de su predecesor, presenta "mejoras en todos los ámbitos, mecánico, aerodinámico...", explicó el ingeniero jefe Adrian Newey. ¿Suficiente para mantener a raya a la competencia? “Con una normativa estable (desde 2022, nota del editor), lógicamente habrá una convergencia” hacia la cima de la jerarquía, predice Horner. "Podemos ver que los coches han sido influenciados por el RB19 (el monoplaza de Red Bull 2023), esperamos que otros equipos converjan". El año pasado, Red Bull aplastó a la competencia al ganar 21 de 22 Grandes Premios.
