Le Figaro Burdeos
Burdeos, relativamente plana y poco extensa, es una ciudad especialmente amiga de las bicicletas. En cinco años, los desplazamientos en bicicleta han aumentado un 50% y la red ciclista un 39% en la metrópoli de Burdeos. A pesar de las campañas de prevención para garantizar la seguridad de los ciclistas, que son vulnerables a los coches, se producen accidentes con regularidad. El 11 de enero, una ciclista fue atropellada por un conductor que la atropelló antes de huir, cerca de las obras del futuro puente Simone-Veil. Un drama que desafía a “la masa crítica”, un colectivo de “ciclistas en rebelión”.
Evocando en un comunicado de prensa las circunstancias "increíblemente impactantes y violentas" de este accidente, estos ciclistas enojados juzgan que esta tragedia se debería en realidad a "la gestión catastrófica de la obra", porque el carril bici que bordea las obras "es actualmente interrumpido ". Según ellos, "las personas que viajan en bicicleta son abandonadas a su suerte y arrojadas al tráfico mortal de automóviles, donde una gran parte de los automovilistas ignoran alegremente los límites de velocidad y las distancias de seguridad al adelantar" .
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Por lo tanto, este viernes 26 de enero se organiza una primera “masa crítica” en la plaza del Coronel Raynal, frente a la Galería de Bellas Artes, a las 18 horas, para iniciar un “movimiento pacifista hecho por ciclistas para ciclistas », para denuncian en particular “el peligro recurrente para peatones y ciclistas”. Según ellos, la situación no afectaría sólo a los alrededores de la importante obra del puente Simone-Veil, a caballo entre los municipios de Burdeos, Bègles y Floirac, sino a todas las zonas en construcción de la ciudad.
“Quien dice trabajo, dice abandono hacia quienes se desplazan a pie, en bicicleta, en silla de ruedas, con muletas o cochecitos”, lamentan los ciclistas rebeldes. Creen, en cambio, que los automovilistas "siguen disfrutando del privilegio de viajar con comodidad y seguridad", con "carriles anchos y redundantes", así como con "desvíos planificados y anunciados con mucha antelación". Según ellos, el “trato diferenciado” debe “terminar ahora”, con una “solución sistémica”.
