El barco Coralia, que zozobró a la llegada del vencedor de la Ruta del Ron 2022 provocando la muerte de dos personas, “no se correspondía estrictamente con las especificaciones”, según el informe final de la Oficina de Investigación en el Mar eventos (BEA mar) publicado el sábado.
El 16 de noviembre de 2022, hacia las 05:00 horas, durante la llegada de Charles Caudrelier, ganador en Pointe-à-Pitre de la regata transatlántica en solitario, uno de los siguientes barcos “zozobró y giró a una milla de la meta », recuerda el informe.
“Entre los pasajeros (miembro de la organización OC Pen Duick, nota del editor) y la tripulación, algunos fueron expulsados pero varios quedaron bajo el casco volcado. Dos personas no pudieron escapar y se ahogaron”, explica el documento.
Este barco, el Coralia, “no estaba autorizado a navegar de noche”, señala el informe. Incluso si el capitán estaba calificado, "la restricción de su barco a la navegación diurna le impidió adquirir la experiencia necesaria para las condiciones finales de una regata nocturna".
“El Coralia estaba armado con un solo marinero profesional”, subraya BEA Mar, señalando que el “acompañante” requerido “tenía el estatus administrativo de pasajero”.
Además, “ocupados con los preparativos para la salida”, el capitán y el asistente no se tomaron el tiempo de informar a los pasajeros sobre el embarque.
“El mer de BEA no pudo obtener los contratos que vinculaban los buques con la empresa de servicios. La ausencia de un contrato escrito (...) podría explicar la razón por la cual un barco que no cumple con las especificaciones podría ser utilizado sin controles previos”, señala la oficina de investigación.
Finalmente el informe señala, como "factor contribuyente al accidente", el gran número de embarcaciones seguidoras, que "navegan en todas direcciones", con "comportamiento errático, algunas" sin luces de navegación, provocando estelas y dificultando la navegación. ajuste de las maniobras del barco y anticipación del capitán a los “movimientos del mar”.
“Atrapado en el flujo de barcos, sin poder adaptar fácilmente sus rutas y velocidad”, el capitán “fue sorprendido por una ola que venía detrás”, señala BEA Sea.
