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Cómo nave de carga mortal terminamos en el puerto de Beirut

el gobierno de Líbano ha echado la culpa de la enorme explosión que devastó partes de Beirut en la detonación de 2.750 toneladas de nitrato de amonio almacenados en el puerto de la ciudad.

las Personas han expresado su ira y la incredulidad de que una gran cantidad de potencialmente explosivas material se mantiene dentro de un almacén sin ningún tipo de medidas de seguridad para los más de seis años, tan cerca del centro de la ciudad.

El gobierno no ha nombrado a la fuente de la nitrato de amonio, pero la misma cantidad de la sustancia química llegó a Beirut en noviembre de 2013 en un Moldavo, bandera de barco de carga, el MV Rhosus.

reproducción de Medios no es compatible en el dispositivo de Medios de comunicación de la leyenda de"Ahora estoy temblando, todo el camino desde arriba hacia abajo"

El ruso de propiedad de la embarcación zarpó de septiembre de Batumi, Georgia, en dirección a la ciudad de Beira, Mozambique.

fue la realización de 2.750 toneladas de nitrato de amonio, que generalmente viene en forma de pequeños gránulos que son ampliamente utilizados como fertilizante agrícola, pero también puede ser mezclado con el combustible de petróleo para fabricar explosivos para la minería y la industria de la construcción.

Mientras que la navegación por el Mediterráneo oriental el Rhosus sufrido "problemas técnicos" y se vio obligado a atracar en el puerto de Beirut, según un 2015 de informes para el boletín de la industria Shippingarrested.com que fue escrito por los Libaneses de los abogados que representan a la tripulación.

El Rhosus fue inspeccionado por funcionarios portuarios y "prohibida la navegación a vela", los abogados, dijo. La mayoría de la tripulación fueron repatriados, excepto el capitán ruso, Boris Prokoshev, y otros tres, que, según informes, fueron los Ucranianos.

Señor Prokoshev dijo a la agencia de noticias Reuters el jueves que el Rhosus estaba goteando pero en condiciones de navegar en el tiempo, y que fue enviado a Beirut por su propietario en una carga adicional de equipo pesado debido a las dificultades financieras.

sin Embargo, el equipo no se pudo cargar el equipo de forma segura, y cuando el barco del propietario de impago de las tasas portuarias, las autoridades Libanesas confiscado, dijo.

Más sobre la explosión en Beirut EN FOTOS: el Caos y la destrucción de NITRATO de AMONIO: ¿Qué es? Lo peligroso es? Q&a: ¿Qué sabemos DEL CONTEXTO: ¿por Qué el Líbano está en crisis

Poco después, el Rhosus fue "abandonada por sus dueños, después de los fletadores y de carga de la preocupación perdido el interés en el cargo", según los abogados. También fue objeto de las reclamaciones de los acreedores.

Mientras tanto, la tripulación sigue confinado a la embarcación fueron quedando sin comida y suministros. Los abogados dijeron que aplica el Juez de Asuntos Urgentes en Beirut para una orden que autorice a regresar a casa, haciendo hincapié en "el peligro de que la tripulación se enfrenta a dado el 'peligroso' la naturaleza de la carga" en la nave posee.

copyright de Imagen Reuters el título de la Imagen de Boris Prokoshev (R), el capitán de la MV Rhosus, y contramaestre Boris Musinchak de pie cerca de una bodega cargadas con sacos de nitrato de amonio en Beirut del puerto que en el verano de 2014

El juez finalmente accedió a permitir que la tripulación de desembarque y en el 2014 el puerto, las autoridades trasladaron el nitrato de amonio en la "Bodega de 12", junto a los silos de grano. Los abogados dijeron que la carga estaba "a la espera de la subasta y/o disposición adecuada".

"La carga fue altamente explosivo. Es por eso que se mantuvo en la junta cuando estábamos allí... Que el nitrato de amonio tenía una muy alta concentración," Mr Prokoshev dijo.

agregó: "me siento mal por la gente [muertos o heridos por la explosión]. Pero las autoridades locales, los Libaneses, debe ser castigado. No les importó la carga en absoluto."

El puerto del gerente general, Hassan Koraytem, y el director general de Aduanas de líbano, Badri Daher, dijeron el miércoles que ellos y otros funcionarios advertido en varias ocasiones el poder judicial sobre el peligro que representa el almacenado de nitrato de amonio y la necesidad de eliminarlo.

los Documentos que circularon en línea parecían mostrar que los funcionarios de aduanas envió cartas a un Juez de los Asuntos Urgentes en Beirut buscando orientación sobre cómo vender o disponer de al menos seis veces de 2014 a 2017.

reproducción de Medios no es compatible en el dispositivo de Medios captionAerial video muestra aplanado de los edificios después de la explosión

Mr Koraytem dicho canal local OTV que la Seguridad del Estado también envió cartas de advertencia.

el Ministro de Obras Públicas de Michel Najjar, quien asumió el cargo en el inicio de este año, dijo a Al Jazeera que sólo ha aprendido acerca de la presencia de nitrato de amonio a finales de julio y que habló con el Señor Koraytem sobre el tema el lunes.

Un incendio parece haber desencadenado la detonación de la nitrato de amonio al día siguiente. La explosión mató a al menos 137 personas e hirió a cerca de 5.000 a los demás, mientras que decenas siguen desaparecidos.

copyright de Imagen Reuters el título de la Imagen del Puerto dijo que los funcionarios solicitaron la remoción de nitrato de amonio antes de la explosión

el Presidente Michel Aoun, dijo el fracaso de tratar con el Rhosus' de la carga era "inaceptable" y se comprometió a "mantener a los responsables y los que fueron negligentes responsables, y les sirva el castigo más severo".

El gobierno ha ordenado a los funcionarios involucrados en el almacenamiento o custodian el nitrato de amonio para ser puesto bajo arresto domiciliario en espera de una investigación.

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