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American teniendo en cuenta el corte de vuelos a muchas ciudades más pequeñas

DALLAS -- American Airlines es la planificación de vuelos caída hasta los 30 pequeñas ciudades de los estados UNIDOS si un requisito federal para continuar con los vuelos expira a finales del próximo mes, una línea aérea ejecutiva de familiarizadas con el asunto, dijo el jueves.

de América acordaron seguir sirviendo a los más pequeños de ciudades como condición para recibir los $5,8 mil millones en fondos federales de la nómina de pago de ayuda de esta primavera. Sin embargo, el dinero y la obligación de servir a los destinos de ambos vencen Sept. 30, a menos que se extienden.

el movimiento por La Estadounidense podría poner más presión sobre el Congreso y la Casa Blanca para dar a los pasajeros de las líneas aéreas otro 25 mil millones de dólares para los costos de mano de obra. La aerolínea de los sindicatos y las compañías aéreas, que están luchando con una fuerte caída en los ingresos como la pandemia socava los viajes aéreos, son el cabildeo en el Congreso para el dinero.

Americano, es decirle al gobierno federal que si el alivio de dinero que se extiende, que no se caiga de las ciudades, pero si el dinero no está extendido, lo hará, dijo Brett Snyder, un agente de viajes que escribe acerca de la industria en CrankyFlier.com.

"Esto no es una amenaza vacía", y que "va a suceder en todos los portadores de la red," dijo Snyder, refiriéndose a las aerolíneas más grandes.

Otras aerolíneas negó a hacer comentarios de inmediato sobre sus planes. Una aerolínea comercial del grupo de compañías necesitan ayuda, porque el COVID-19 pandemia continúa daño a la industria.

"la Demanda de viajes aéreos no ha regresado como se había previsto", dijo Katherine Estep, una portavoz para el grupo, las líneas aéreas de los estados unidos. "Sin más ayuda federal, líneas aéreas de estados UNIDOS se ve obligado a hacer muy difícil que las decisiones de negocio, que podría incluir anunció permisos de salida y las reducciones en el servicio".

El ejecutivo de American Airlines no se detalla que las ciudades podrían perder el servicio, pero dijo que algunos se sirven sólo de América. No son ciudades cuyo aire de servicio es subsidiado bajo el Aéreos Esenciales del programa de Servicio.

Los cambios que podrían aparecer en los horarios como a comienzos de la próxima semana si no se avanza hacia una mayor alivio para las líneas aéreas de Washington, la persona dijo. El ejecutivo habló en condición de anonimato para discutir la planificación de la que no se ha hecho pública. American planes fueron reportados por primera vez por la CNBC.

En Marzo, el Congreso y el Presidente Donald Trump aprobado hasta $50 mil millones para aerolíneas de pasajeros, incluyendo $25 mil millones en subvenciones y préstamos para ayudar a cubrir los costos de mano de obra a través de septiembre.

La idea era que el brote de virus puede desaparecer suficiente por la caída de las líneas aéreas a estabilizar en sus el propios. Sin embargo, aérea de los estados UNIDOS de viaje se ha recuperado mucho más lentamente de lo esperado.

Después de la caída del 95% en abril, del transporte aéreo en los estados UNIDOS se ha mantenido por más de un 70% en agosto, en comparación con hace un año, según la Administración de Seguridad del Transporte figuras. Combinado, la nación más grande de cuatro aerolíneas American, Delta, United y el Sudoeste de los estados unidos perdió más de $10 mil millones en el segundo trimestre y el tercer trimestre es probable que sea sólo ligeramente mejor.

las líneas aéreas y sus sindicatos han estado presionando para que el dinero sea incluido en una nueva ronda de la pandemia de alivio para evitar despidos en la industria hasta el próximo mes de abril. Han alineado con el apoyo de más de la mitad de los miembros de la Casa, incluyendo a más de dos docenas de Republicanos, y de más de una docena de senadores Republicanos.

Trump habló favorablemente de ayudar a las aerolíneas cuando se le preguntó sobre el tema en una sesión informativa de la semana pasada.

"Obviamente el negocio de las aerolíneas no lo está haciendo muy bien", dijo. "Yo estaría sin duda en su favor. No podemos perder a nuestro sistema de transporte."

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