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Triumph Street Triple R, la evolución continúa

Elevar el listón aún más alto rendimiento. Con este objetivo, los diseñadores de Triunfo, han presentado la nueva Street Triple RS a una minuciosa refinamiento que va bastante más allá de la simple restyling de la apariencia agresiva a primera vista.

El más aspecto deportivo ve las superestructuras de una forma más angular con el nuevo carenado y las tomas de aire más pronunciada, y la carga hacia el frente, mientras que los conductos laterales, la parte trasera de la cola, con el apoyo de sillas de montar y el consejo han sido modificados para obtener una silueta aún más atractivo.

el día de hoy los faros se han rediseñado y tecnología Led Drl, un nuevo silenciador de la forma de un deportivo y compacto, reforzada por el dorso de la caja de fibra de carbono con el logotipo de Triumph.
también son Nuevos los espejos de los aspecto más moderno, y la placa en el manillar, también con el logotipo de Triumph.

el color de La montura en color Plata Titanio se acopla muy bien a los dos libreas disponibles, Mate de color Negro azabache y de Aluminio de Plata con las etiquetas de color amarillo o Plata Hielo, y Diablo Rojo con las pegatinas de la plata.
Por tanto hay perfiles en las llantas Diablo Rojo, pintado a mano, y el subchasis trasero en Aluminio Plata.

Bajo el perfil de la evolución tecnológica, el modelo del año 2020 de la Street Triple RS muestra una mejora en el motor de tres cilindros de la 765 dc, ahora Euro5, desarrollado en conjunto con el equipo en Moto2 Triunfo con un aumento significativo en par, más alto que el 9% a la gama media, que alcanza un máximo de 79 Nm 9.350 rpm.
lo Mismo va para el poder, que aumentaron un 9% a la gama media, que alcanzó su pico de 123 Hp en 11.750 rpm.

actualizaciones para El motor de incluir un nuevo árbol de levas que está optimizado para un mayor rendimiento a la gama media, y componentes como el cigüeñal, embrague y equilibrador de mecanizado por control numérico de máquinas.

El comando del gas (ride-by-wire) ahora es más reactivo, como resultado de una reducción en la inercia de rotación de 7%, lo que, junto con el aumento del par motor, proporciona una respuesta significativamente más listo, mientras que los coeficientes de la primera y la segunda se han acortado a una toma más punzante.

la evolución tecnológica de La Street Triple RS estaban interesados en, a continuación, la instrumentación Tft por el nuevo diseño gráfico, que ahora cuenta con el sistema de conectividad MyTriumph listo para ser utilizado con el módulo Bluetooth (opcional) que permite la interacción con la GoPro, la navegación turn-by-turn navigation y la gestión de las llamadas y música directamente a través de la pantalla y el joystick multifunción.
De la serie, nos encontramos con el Triunfo Cambio de Ayudar a los de la última generación, rápido arriba y abajo, que ofrece cambiado fluido y preciso de gas abierto.

Optimizado y, a continuación, los cinco modos de conducción-Road, la Lluvia, el Deporte, la Pista y el Piloto (personalizable), que actúan sobre la respuesta del acelerador, Abs, control de tracción, y se pueden seleccionar fácilmente mientras conduce, la Lluvia, la energía se corta a "sólo" 100 Hp, para una mayor seguridad en mojado.

por último, para la personalización de la nueva Triumph Street Triple R, la casa ofrece a sus huéspedes más de sesenta accesorios originales. Precio y disponibilidad para nuestro mercado se darán a conocer en ocasión de la milán Eicma de 2019.

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Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy en el Russiagate: esas reuniones secretas en el Palazzo Chigi con Vecchione Cumbre entre Zingaretti y Di Maio: una nueva alianza y el pacto anti-Renzi Corte de los parlamentarios, de los colegios a las minorías aquí están todos los paso de Corte en el parlamento, cuánto es la tarifa que se separa de la Pd de Corte de los parlamentarios, que la impaciencia con la "casta" que la directiva quería ignorar
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