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Opel Insignia Country Tourer, encanto, off-road
El Insignia Country Tourer es el de los suv y cerca de la Insignia de la Gran Deporte y la Insignia Sports Tourer, tratar de peep como el buque insignia de la conquista de los amantes del aire libre. El encanto de país se puede encontrar de la carrocería para el interior, con tantas nuevas tecnologías, que se están reuniendo hoy en día sólo para cumplir, como es el caso de un siglo, la filosofía de Opel: la democratización de la evolución, de hecho, sigue siendo la fuerza de la marca. Hoy en día, el Insignia Country Tourer se centra no sólo en la parte superior de la gama, sino también para reflejar todo esto.

Obtener en el camino en plena forma, con líneas elegantes y sobrias, cuadrícula, ancho y delgado de los faros los faros activos que los de última generación. El Insignia Country Tourer es de 5 metros de largo y separadas 25 millimentri en comparación con las hermanas, que se relaciona con la protección de la carrocería, y los recubrimientos protectores negro inspirado en el mundo de la aventura, siempre que, además, las barras en el techo listo para el transporte de hasta 100 kg de peso: no sólo estética, está claro. El tronco 1,665 litros con el asiento trasero configurado 40/20/40, permite organizar de una manera sencilla, y se ha roto el sofá con una clave. No sólo. Llegar tecnologías es tan útil como el "Keyless Open & Start" para abrir el portón trasero, incluso con las manos atadas... sólo con el movimiento de los pies, en el corto plazo.

la propuesta de la Casa para aquellos que puedan estar interesados en este modelo específico, es un: bajo el capó, el nuevo Twin-turbo diesel de 2.0 litros con 210 CV a 4.000 rpm y 480 Nm desde sólo 1.500 rpm. La principal característica es la de dos etapas de compresión, lo que le permite ser sensible en todas las condiciones de conducción. Todo esto, combinado con el debut de la nueva transmisión automática de 8 velocidades antecedentes de la familia de PSA.

se une a la fórmula de la awd Twinster, que en curvas cerradas es capaz de contrarrestar la tendencia a subvirar (aumento en la fracción de segundo en la cantidad de par que envió a la rueda trasera en el exterior). Resultado? Insigna Country Tourer es estable y pura diversión.

por supuesto, es el conductor, gracias al chasis FlexRide, para adaptar la suspensión, la dirección y la respuesta del acelerador "por su cuenta". Usted puede elegir entre los modos 'Estándar', 'Sport' o 'Tour'. Con el deporte, el coche se endurece la dirección y la suspensión, y el coche va en busca de la curva, dejando en el 'Modo de Unidad de Control' para analizar el estilo de conducción, el tiempo y el consumo.

En el parabrisas, quien es la conducción ha de nuevas tecnologías tales como el montón-up display que muestra la navegación sin perder el interés, y siempre por la distracción, el buque insignia de las capturas de las últimas novedades en términos de asistencia a la conducción, como el control de crucero activo con sistema automático de frenado de emergencia, el sistema de mantenimiento de carril, con corrección automática y el sistema de dirección, Alerta de Tráfico Cruzado Posterior.

En los coches de este segmento, y por último, cuando usted se cae en la carretera, no se puede perder ahora, la atmósfera de bienestar: desde los asientos delanteros certificada por la AGR y listo para masajes, para un infotaiment con el que comunicarse verbalmente o a través de contacto. Precio? 46.000 euros.

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