Para verlos, los dos scooters son idénticos, pero el tribunal general de la Unión Europea ha decidido: la china de Zhejiang Zhonzheng de la Industria con su scooter, que no han copiado la Vespa Piaggio. Por lo tanto, el Grupo de Pontedera es visto a rechazar el recurso de apelación presentado hace algún tiempo a la Oficina de la UE para la propiedad intelectual (Euipo).
de Acuerdo a Piaggio, el scooter chino "no se han satisfecho los requisitos de novedad y carácter singular en comparación con la Vespa Lx". Pero el Euipo ha rechazado la solicitud del grupo Piaggio, que ha recurrido al Tribunal de la Ue, que a su vez se ha confirmado la legalidad de la decisión de la Euipo. Para los jueces, "el scooter de Zhejiang, y la Vespa Lx obtener una impresión general distinta". Por no hablar de que "el primero tiene características individuales con respecto a la segunda", ya que, mientras el vehículo está en chino "está dominado por líneas sustancialmente angular", la italiana "prefiere líneas redondeadas". Las diferencias que los separan son "numerosos y significativos", por lo tanto, la conclusión de los jueces de Luxemburgo, "no escapa a la atención de los usuarios informados".
En el hecho de que el scooter chino es prácticamente idéntica a la primera Vespa más que a las de hoy. Pero el concepto es el mismo, porque - de hecho - la Vespa de hoy reproduce exactamente las líneas clásicas de su progenitora.
Pero el tribunal de la UE dictaminó que la violación de los derechos de autor de la Piaggio y ahora el scooter de la Sehjiang puede ser vendido libremente en el medio del mundo, de Pontedera, incluyendo. Me pregunto si los chinos van a abrir un concesionario de allí, también!
de Acuerdo a Piaggio, el scooter chino "no se han satisfecho los requisitos de novedad y carácter singular en comparación con la Vespa Lx". Pero el Euipo ha rechazado la solicitud del grupo Piaggio, que ha recurrido al Tribunal de la Ue, que a su vez se ha confirmado la legalidad de la decisión de la Euipo. Para los jueces, "el scooter de Zhejiang, y la Vespa Lx obtener una impresión general distinta". Por no hablar de que "el primero tiene características individuales con respecto a la segunda", ya que, mientras el vehículo está en chino "está dominado por líneas sustancialmente angular", la italiana "prefiere líneas redondeadas". Las diferencias que los separan son "numerosos y significativos", por lo tanto, la conclusión de los jueces de Luxemburgo, "no escapa a la atención de los usuarios informados".
En el hecho de que el scooter chino es prácticamente idéntica a la primera Vespa más que a las de hoy. Pero el concepto es el mismo, porque - de hecho - la Vespa de hoy reproduce exactamente las líneas clásicas de su progenitora.
Pero el tribunal de la UE dictaminó que la violación de los derechos de autor de la Piaggio y ahora el scooter de la Sehjiang puede ser vendido libremente en el medio del mundo, de Pontedera, incluyendo. Me pregunto si los chinos van a abrir un concesionario de allí, también!
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