Alfa Romeo pone sus manos en el Giulia y el Stelvio, y lo hace en el surco de la tradición: muchas ideas para hacer una guía mucho más atractivo. En definitiva, como debe ser porque el Alfa debe destacarse el panorama de la competencia.
Y, a continuación, por supuesto, desde los tiempos son los que son..., también hay un nuevo sistema de infoentretenimiento con los servicios conectados, una pantalla táctil humano-máquina-interfaz completamente rediseñada, los nuevos sistemas ADAS y autónomo de la guía de nivel 2. Una especie de trubuto a la modernidad, pero - de acuerdo a la técnica de Arese - sin olvidar el papel de la "central" de la piloto.
acerca de la técnica, ya no se que poner sus manos, incluso en la gama que ahora incluye vehículo de identidad de la red, bien diferenciados, junto con los elementos y accesorios diseñados para satisfacer las necesidades de los clientes de Negocios. Esto es todo para el lanzamiento - previsto para los primeros meses del próximo año -, lo que no debe incluir aumentos en el precio de lista. Vamos a ver.
el Nuevo Giulia
Pero vamos, por grados. Ahora en todo el coche, hay un maxi, 7" TFT de pantalla en el centro del panel de instrumentos, en frente de sus ojos. El diseño de la pantalla se ha rediseñado para dar cabida a una mayor cantidad de información de una manera racional, y para dar cabida a los parámetros relativos a la tecnología de conducción autónoma.
Y, a continuación, también se revisó el centro de la pantalla de 8,8" que se convierte en la pantalla táctil y gracias a un diseño completamente nuevo, gráficos optimizados, de acuerdo a la lógica de la aplicación, la interfaz gráfica de componentes diseñados para interactuar de manera intuitiva con todas las características y puede ser personalizado para adaptarse a las más diversas necesidades con un simple arrastrar y soltar.
también la norma Alfa Servicios de conexión, la herramienta ofrece conectividad edge, avanzada y una amplia gama de servicios útiles para el confort y la seguridad, tales como el SOS de la llamada que en el caso de una colisión o de emergencia, permite que el ocupante a través del botón de SOS en el techo, el techo, o en el comando en la radio o a través de la aplicación móvil, para enviar la llamada de socorro para el centro de llamadas con la ubicación y la identificación del vehículo. En el caso de un accidente, la llamada automáticamente.
En el sistema se incorpora en el "Mi control Remoto", que incluye una serie de servicios, incluyendo la posibilidad de control remoto a través de smartphone o smartwatch algunas de las características del coche (apertura/cierre de puertas, luces intermitentes), para comunicarse con los asistentes digitales, la voz de Alexa, Google Hogar, para localizar el vehículo, el control de ciertos parámetros (velocidad y área) y ser alertados en caso de que no se respetan.
Stelvio MY2020
sobre el interior. ahora hay una nueva consola central, que se ha rediseñado para dar cabida a los compartimentos de almacenamiento para grandes y más accesibles, además de las nuevas características del cargador inalámbrico. También hay una nueva palanca de cambios, que tiene un acabado de cuero y detalles brillantes
Y la gama de la que hablábamos antes? Ahora, inmediatamente por encima de los patrones de acceso es la exposición Super, mejorada por los faros de Xenón, un tamaño de las llantas mayor que el de la base, sensores de aparcamiento traseros y la integración con Apple Car Play y Android Auto, para luego pasar a las versiones Business, está construido y diseñado para el cliente que utiliza el vehículo para el ejercicio de sus actividades laborales (de navegación y Control de Crucero Activo, son sólo algunos de los estándar de contenido en esta construcción). Seguir las versiones de Sprint que se destaquen por una clara caracterización del deporte en el interior y el exterior, y el Ejecutivo, donde se encuentran los sistemas de asistencia al conductor ADAS del primer nivel.
La gama, a continuación, se desarrolla en el sentido de la exclusividad y la elegancia típicamente italiano con las versiones de Ti, como el histórico abreviatura de "Turismo Internacional" que siempre ha caracterizado a los modelos de los ricos, o en el sentido de la deportividad, con versiones Rápidas. Motores, dedicado, y el nivel de autonomía de la guía (ADAS), representan las características distintivas de estos equipos. Las nuevas versiones Quadrifoglio MY2020 estará disponible en el transcurso del próximo año.
Y, a continuación, por supuesto, desde los tiempos son los que son..., también hay un nuevo sistema de infoentretenimiento con los servicios conectados, una pantalla táctil humano-máquina-interfaz completamente rediseñada, los nuevos sistemas ADAS y autónomo de la guía de nivel 2. Una especie de trubuto a la modernidad, pero - de acuerdo a la técnica de Arese - sin olvidar el papel de la "central" de la piloto.
acerca de la técnica, ya no se que poner sus manos, incluso en la gama que ahora incluye vehículo de identidad de la red, bien diferenciados, junto con los elementos y accesorios diseñados para satisfacer las necesidades de los clientes de Negocios. Esto es todo para el lanzamiento - previsto para los primeros meses del próximo año -, lo que no debe incluir aumentos en el precio de lista. Vamos a ver.
el Nuevo Giulia
Pero vamos, por grados. Ahora en todo el coche, hay un maxi, 7" TFT de pantalla en el centro del panel de instrumentos, en frente de sus ojos. El diseño de la pantalla se ha rediseñado para dar cabida a una mayor cantidad de información de una manera racional, y para dar cabida a los parámetros relativos a la tecnología de conducción autónoma.
Y, a continuación, también se revisó el centro de la pantalla de 8,8" que se convierte en la pantalla táctil y gracias a un diseño completamente nuevo, gráficos optimizados, de acuerdo a la lógica de la aplicación, la interfaz gráfica de componentes diseñados para interactuar de manera intuitiva con todas las características y puede ser personalizado para adaptarse a las más diversas necesidades con un simple arrastrar y soltar.
también la norma Alfa Servicios de conexión, la herramienta ofrece conectividad edge, avanzada y una amplia gama de servicios útiles para el confort y la seguridad, tales como el SOS de la llamada que en el caso de una colisión o de emergencia, permite que el ocupante a través del botón de SOS en el techo, el techo, o en el comando en la radio o a través de la aplicación móvil, para enviar la llamada de socorro para el centro de llamadas con la ubicación y la identificación del vehículo. En el caso de un accidente, la llamada automáticamente.
En el sistema se incorpora en el "Mi control Remoto", que incluye una serie de servicios, incluyendo la posibilidad de control remoto a través de smartphone o smartwatch algunas de las características del coche (apertura/cierre de puertas, luces intermitentes), para comunicarse con los asistentes digitales, la voz de Alexa, Google Hogar, para localizar el vehículo, el control de ciertos parámetros (velocidad y área) y ser alertados en caso de que no se respetan.
Stelvio MY2020
sobre el interior. ahora hay una nueva consola central, que se ha rediseñado para dar cabida a los compartimentos de almacenamiento para grandes y más accesibles, además de las nuevas características del cargador inalámbrico. También hay una nueva palanca de cambios, que tiene un acabado de cuero y detalles brillantes
Y la gama de la que hablábamos antes? Ahora, inmediatamente por encima de los patrones de acceso es la exposición Super, mejorada por los faros de Xenón, un tamaño de las llantas mayor que el de la base, sensores de aparcamiento traseros y la integración con Apple Car Play y Android Auto, para luego pasar a las versiones Business, está construido y diseñado para el cliente que utiliza el vehículo para el ejercicio de sus actividades laborales (de navegación y Control de Crucero Activo, son sólo algunos de los estándar de contenido en esta construcción). Seguir las versiones de Sprint que se destaquen por una clara caracterización del deporte en el interior y el exterior, y el Ejecutivo, donde se encuentran los sistemas de asistencia al conductor ADAS del primer nivel.
La gama, a continuación, se desarrolla en el sentido de la exclusividad y la elegancia típicamente italiano con las versiones de Ti, como el histórico abreviatura de "Turismo Internacional" que siempre ha caracterizado a los modelos de los ricos, o en el sentido de la deportividad, con versiones Rápidas. Motores, dedicado, y el nivel de autonomía de la guía (ADAS), representan las características distintivas de estos equipos. Las nuevas versiones Quadrifoglio MY2020 estará disponible en el transcurso del próximo año.
"La República va a luchar siempre en defensa de la libertad de información, a sus lectores y a todos aquellos que tienen en el corazón los principios de la democracia y de la convivencia civil"
Carlo Verdelli los SUSCRIPTORES DE la REPÚBLICA, © Reproducción reservados Hoy a Las sardinas: ellos están en contra de la Liga, y a la izquierda. Y ahora la germinación de Turín a Palermo: "Las partes están fuera de" la Sardina, el nuevo estilo de la plaza que asusta a Salvini En la plaza sin solicitudes: la gran pregunta de la sardina en La vida de los otros "Puente de Morandi en riesgo de colapso". El informe del 2014 ignorado por Atlantiala República
