El Alfa Romeo trae a casa una doble victoria en el "Motor Klassik Premios, 2019". Por cuarta vez consecutiva a los lectores de la famosa revista alemana han elegido el actual Giulia "Clásicos del futuro", en la "Clase media".
Para los lectores de la revista especializada, en un par de años, el sedán deportivo, hecho en Italia será la que actualmente es su antepasado, la salida en 1962, que es un clásico atemporal. Este importante éxito, que se suma a la victoria de el Alfa Romeo Tipo 33 Stradale en la categoría "hitos" en el diseño.
de Acuerdo a la opinión de los fans, la coupe producido en 1968, en sólo dieciocho unidades, se ha convertido desde hace tiempo en uno de los coches deportivos de la más hermosa.
en el "Motor Klassik Premios "2019", al que asistieron más de 16.000 lectores y Giulia ha sido votado como el "Clásico del futuro" en la "Clase media" con el 33,4% de los votos, mientras que el 33 Stradale ha sido galardonado con el título de "hito" en el diseño, logrando el 37,3% de los votos.
Roberto Giolito, director de la Fca de la Herencia, ha aceptado el premio "Motor Klassik" Premio ganado por el Alfa Romeo tipo 33 Stradale:
"La historia de Alfa Romeo está lleno de iconos de diseño, ha subrayado Giolito – Si tuviera que elegir uno, sería el Tipo Casinoslot 33. Estoy orgulloso de retirar el reconocimiento de "hito" en el diseño de los lectores de Motor Klassik, así como el honor de representar al equipo en 1968, se creó este coupé es único en su género".
la estética de Los 33 Stradale es la inspiración de la gran diseñador Franco Scaglione, que ha prestado su valiosa contribución a la realización de esta espléndida coupé de alta sólo 99 cm, con puertas de apertura vertical diseñado por la calle (de ahí el nombre de "el Camino"), pero técnicamente basado en la homónima de carreras de coches.
Estaba equipado con un motor V-8 cilindros en una posición central con motor de dos litros capaz de una potencia de 230 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 260 km/h, impresionante para ese período de tiempo.
Su sucesor natural es el Alfa Romeo Giulia, la quintaesencia del diseño italiano y la tecnología más avanzada que alcanza picos de excelencia en la reputación de alto rendimiento de la versión Quadrifoglio de 510 Cv. (m.r.)
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