¿Vamos a ver una avalancha de menores en las autoescuelas? En 2024, cualquier joven de 17 años podrá realizar el examen del permiso de conducir. El decreto que autoriza la reducción de la edad fue publicado el 20 de diciembre. En concreto, los candidatos podrán realizar la prueba teórica (el famoso código) a partir de los 16 años o los 15 años si están inscritos en un proceso de conducción acompañada. Si lo aprueban, podrán realizar el examen práctico a partir de los 17 años.
Si hace las delicias de los adolescentes deseosos de saber conducir, en particular de los que viven en zonas remotas y mal comunicadas por el transporte público, esta promesa hecha el pasado mes de julio por Elisabeth Borne no es del agrado de quienes se ocupan de la seguridad vial. La reforma es incluso vista como una aberración por los sindicatos de autoescuelas, que señalan que los conductores jóvenes e inexpertos están más involucrados en accidentes que sus mayores.
Según los datos de seguridad vial, los jóvenes de 18 a 24 años, que constituyen el 10% de la población francesa, representan el 17% de las muertes en carretera. En particular, están en juego los comportamientos adictivos que combinan drogas y alcohol, el exceso de velocidad y la conducción temeraria relacionados, en particular, con el uso de teléfonos móviles. Para proteger a este grupo de edad especialmente vulnerable en la carretera, algunos habían sugerido restringir el permiso a los 17 años. El sindicato Unic y los dirigentes de la escuela de conducción en línea En Voiture Simone habían solicitado, en particular, la prohibición de conducir los sábados, o incluso todo el fin de semana, preservando al mismo tiempo la movilidad de los jóvenes durante la semana. Propuestas que no fueron aceptadas y que por tanto no aparecen en el decreto.
