Una valoración mixta. La autoridad organizadora del transporte público en la región de Isla de Francia, Île-de-France Mobilités (IDFM), acaba de anunciar que los usuarios de no menos de 15 líneas ferroviarias podrán obtener el reembolso de “medio mes de Navigo pasar” según los resultados de puntualidad en 2023. IDFM, sin embargo, destaca haber observado “una primera recuperación desde principios de 2024”. Entre ellos, cuatro ejes del RER B, cinco ejes del RER C y tres ejes del RER D así como dos ejes de la línea P.
Cada año desde su implementación en 2021, esta compensación se activa “en caso de puntualidad inferior al 80% durante al menos 3 meses, en caso de huelgas de larga duración o perturbaciones excepcionales”. Este año, la presidenta del IDFM, Valérie Pécresse, decidió “ser aún más exigente”, compensando a los usuarios que viven o trabajan en una ruta cuya puntualidad anual es inferior al 85%.
Resultado que, teniendo en cuenta este cálculo, se trata de 4 ejes adicionales. Entre ellos, el eje Cergy-le-Haut-Maisons-Lafitte en el RER A, el eje Massy-Les Saules en el RER C, así como los dos ejes Montgeron-Combs-la-Ville y Vigneux-Corbeil a través de la Meseta. en el RER D. Para obtener el reembolso, cada usuario interesado deberá solicitarlo en un sitio específico que se pondrá en línea a finales de marzo. Sabiendo que el importe de la compensación ascenderá a “entre medio mes del paquete Navigo” e incluso podría alcanzar “un mes y medio para el eje RER B situado entre Aulnay y Mitry-Claye”, precisa IDFM.
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Se trata de una gran novedad este año: las cancelaciones tardías, es decir, "cancelaciones de trenes el día antes de las 17 horas por falta de conductores", ahora se "tendrán en cuenta", a petición del IDFM. "Hasta ahora, estas supresiones no aparecían en las cifras comunicadas por la SNCF porque los trenes cancelados el día antes de las 17.00 horas no aparecen en los sistemas de la SNCF", defendió la autoridad al respecto.
Sin embargo, "algunas ramas que en algunos meses aparecen ligeramente por encima del 80%, tras tener en cuenta estas eliminaciones caen por debajo del 80%", por lo que ahora están "sujetas a compensación", explica el IDFM. Este es en particular el caso del RER C, cuya puntualidad se vio muy afectada por estas supresiones en 2023, y de la línea P en menor medida, precisa la autoridad, que señala que “en diciembre de 2023, se trata de casi el 15% del RER C misiones que fueron canceladas por falta de conductores.
