"No habrá huelga (...) No creo ni por un momento que los trabajadores, los empleados, los sindicatos vayan a poner en peligro la imagen de Francia", afirmó Patrice Vergriete en France Inter este miércoles. Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de una huelga en la SNCF y en la RATP durante los Juegos Olímpicos de París este verano, el Ministro Delegado de Transportes dijo que "no estaba en absoluto" preocupado por esta amenaza. Sin embargo, está ahí, a pesar de que la CGT-RATP, el principal sindicato del transporte público, presentó recientemente un aviso de huelga hasta el final de los Juegos Paralímpicos. ¿Qué debería preocupar a los usuarios del transporte público en la región de Isla de Francia, que, además de tener que compartir su medio de transporte con miles de espectadores olímpicos este verano, tal vez tendrán que enfrentarse a movimientos sociales?
“El ministro está presionando a los operadores para que encuentren soluciones lo más rápido posible”, pensamos internamente en Île-de-France Mobilités (IDFM). La autoridad organizadora del transporte público de la región de Isla de Francia, encabezada por la presidenta de la región, Valérie Pécresse, obviamente no tiene control sobre las negociaciones internas dentro de cada grupo y sólo puede esperar que se evite la ruptura. Pero a estas alturas, "no hay preocupación", "ninguna ansiedad que regrese" o que "haría pensar que no lo lograremos", aseguramos, aunque, por supuesto, todavía queda mucho por hacer. “El calendario se respeta, los planes de contratación funcionan correctamente”, añadimos, lejos de temer una posible amenaza de huelga.
Por parte de la RATP, el director general Jean Castex ya se había pronunciado sobre el tema cuando se anunció la huelga "inactiva" de la CGT, explicando que los sindicatos "sin duda" habían presentado este aviso con el objetivo de "sopesar estos negociaciones”. “No estamos aquí para preocuparnos sino para asegurarnos de que todo transcurra lo mejor posible durante los Juegos Olímpicos. Y eso requiere negociaciones, y eso es lo que estamos haciendo”, explicamos a la RATP, recordando que la prioridad era sobre todo ultimar el expediente de negociaciones anuales obligatorias (NAO). Y precisamente a este respecto se acaban de firmar dos acuerdos mayoritarios: el primero con el apoyo de la Unsa y de la FO, pero sin el de la CGT, para un incremento bruto anual de 1.300 euros para el conjunto de los empleados del grupo, el segundo para Experimente con una semana de cuatro días para los agentes de la estación.
¿Cómo evitar una huelga durante los Juegos Olímpicos? Por el momento, las discusiones continúan, pero sea cual sea su resultado, la huelga no es un fin en sí misma. "No, hoy no hay ninguna convocatoria de huelga durante el período de los Juegos Olímpicos, pero sí, el aviso de huelga sigue vigente", afirma Vincent Gautheron, delegado sindical central adjunto en la CGT-RATP, que recuerda que este aviso es una "herramienta puesta a disposición de los empleados", para que estos, "si lo desean", puedan "expresar su desacuerdo con las políticas retributivas de la empresa y las condiciones en las que trabajarán durante los Juegos Olímpicos". También teme un verdadero "deterioro de sus condiciones de trabajo", con varias excepciones al Código del Trabajo ya previstas, como "tiempos de descanso semanales". Para remediarlo, cree que la compensación financiera "no está a la altura", "sobre todo teniendo en cuenta la inflación provocada por la afluencia de turistas".
Huelga o no, el sindicalista "invita al ministro a tener más cuidado con estos comentarios" sobre posibles perturbaciones en el transporte durante este evento, porque el peligro no proviene sólo, según él, de la huelga sino también de posibles problemas de funcionamiento. “Hoy en día, la RATP todavía no puede llevar a cabo su misión de servicio público”, explica, mientras que “ha habido muchas salidas en las zonas de operación, entre los conductores de autobús, de metro y de mantenimiento” y que “siempre hay dificultades para reclutamiento". Y para concluir: “Desde la administración pública, pasando por las empresas, todos los empleados están invitados a recurrir al teletrabajo, esto demuestra claramente que hay preocupaciones y es una prueba de que ya, desde el principio, existe un problema de capacidad en la oferta de transporte.
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“Están subiendo las apuestas, es un juego limpio. Pero ya estamos a principios de marzo, todavía sería necesario que se alcanzaran con bastante rapidez acuerdos sociales para la organización de este período”, afirmó Marc Pélissier, presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Usuarios de Transportes (FNAUT). Île-de-France, esperando que no tarde mucho. Sin embargo, este representante de usuarios pide “no excluir del todo” la posibilidad de que se pueda lanzar una huelga en plena celebración de los Juegos Olímpicos. Por qué ? Tout simplement parce que le préavis de grève déposé par la CGT «permet à n'importe quel syndicat minoritaire ou même à des collectifs informels de faire de la surenchère et à faire grève même sans l'appui la CGT», poursuit-il, prenant l'exemple de la grève récente des contrôleurs de la SNCF, qui n'ont quant à eux «pas eu de scrupule à lancer leur grève au moment le plus gênant», et ce, à l'appel «d'un petit groupe d 'entre ellos".
Una observación compartida por Arnaud Aymé, especialista en temas de transporte de la consultora Sia Partners. Según él, la amenaza es incluso "muy creíble", hasta el punto de que "es muy fácil iniciar la huelga" ahora que se ha presentado este aviso de huelga. “¿Cómo puede saber Patrice Vergriete que no habrá huelga? Y si siente el mundo laboral tan bien como afirma, ¿por qué dijo que le sorprendió la huelga de los controladores de la SNCF a mediados de febrero?", se pregunta el especialista, volviendo a los comentarios del nuevo ministro delegado responsable de los Transportes. . “Estamos realmente en el método coué”, señala, estimando que la comunicación de los distintos operadores que consiste en insistir en que el trabajo y las negociaciones continúen “es mucho más inteligente” que la del ministro, que cree saber “ que no habrá huelga”.
En cuanto a si se toma en serio la amenaza de huelga, la SNCF responde, como era de esperar, que "actualmente se mantienen conversaciones periódicas entre la dirección y las organizaciones sindicales sobre el apoyo a los trabajadores ferroviarios durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos", y esto, " tanto en términos económicos como en términos de organización del tiempo de trabajo”. Una postura asumida por el jefe de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, que descarta la amenaza de huelga y afirma estar "plenamente seguro" de "la capacidad y la movilización de los trabajadores ferroviarios". “En la SNCF hay gente seria, gente movilizada que se está preparando y lo conseguiremos, estoy convencido”, expresó recientemente. E insistir: “No me coloco en absoluto en una perspectiva de conflicto social, al contrario, me coloco en una perspectiva de diálogo, de intercambio y de co-construcción de este evento que beneficiará también a la SNCF.
