"Tendremos que tener paciencia". Après la panne du métro B de Rennes survenue le 3 janvier, la reprise du service n'interviendra pas avant «un temps long de l'ordre du trimestre», a annoncé la maire de Rennes Nathalie Appéré ce mardi 9 janvier lors d'une conferencia de prensa.
Los análisis técnicos realizados en el tren que había activado la seguridad del sistema a principios de mes demostraron "que una pieza mecánica estaba rota en este tren", explicó Stéphane Bayon de Noyer, director del sistema VAL del fabricante Siemens que construyó el Nueva línea, inaugurada en otoño de 2022. Esta parte se ubica sobre los bogies del tren, ubicados debajo de las carrocerías y sobre los que se ubican las ruedas.
Por tanto, se tomó la decisión de sustituir la pieza defectuosa “en todos los bogies de los 25 trenes”, es decir, 100 bogies, indicó Stéphane Bayon de Noyer. Por tanto, la operación, que requiere el reabastecimiento de equipos y el desmantelamiento de los bogies, llevará tiempo. “Todas estas operaciones se realizarán en Rennes”, especifica el fabricante.
De aquí a la esperada vuelta al servicio en primavera, la red de transporte de la metrópoli se reorganizará para ofrecer una solución alternativa a los 110.000 viajeros diarios de la línea B del metro. Inicialmente se reactivó la línea de autobús de relevo creada durante la interrupción de finales de 2023, antes de una reorganización de la red prevista para febrero para distribuir mejor los recursos y los conductores, explicó el operador Keolis.
La línea B del metro de Rennes ya estuvo interrumpida durante más de un mes, del 18 de noviembre al 21 de diciembre de 2023, tras un incendio en una estación de suministro eléctrico. No se ha establecido ninguna conexión entre los dos incidentes en este momento.
