Los productores de cereales obtuvieron una pequeña reducción en la duración de los paros de transporte en el Sena, que se prolongarán "seis días y medio" antes de los Juegos Olímpicos, anunció el jueves el ministro de Agricultura, Marc Fesneau. El Sena estará cerrado a toda navegación en la región parisina "del 20 al 26 de julio" para preparar la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos, afirmó el prefecto de la región Isla de Francia, Marc Guillaume, en una rueda de prensa junto al ministro. .
Este nuevo calendario, inicialmente fijado en siete u ocho días de inactividad, “permite responder directamente a la primera preocupación (de los productores de cereales), la de poder transportar, con la mayor frecuencia posible, durante el mayor tiempo posible fuera de períodos más restringidos », estimó el ministro de Agricultura, quien reconoció que “durante un mes y medio habrá interrupciones” en el transporte de cereales, en pleno período de cosecha. "Las medidas son interesantes y positivas", consideró en la conferencia el presidente de Intercéales, Jean-François Loiseau, pidiendo a los servicios estatales que continúen trabajando para "mejorar algunos puntos, especialmente durante los cierres".
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Se han identificado 94 puntos de almacenamiento de cereales aguas arriba de la zona temporalmente inaccesible, y se planificarán 177 aguas abajo para “absorber todo el tráfico habitual durante este período, que ronda los 250 barcos”, detalló el Ministro de Agricultura. "El Estado también ha satisfecho la petición de ampliar el horario de las esclusas", que cerrarán a medianoche y no a las 20 horas como se había decidido anteriormente, durante el período de los Juegos, añadió.
Próximamente se creará un grupo de trabajo para evaluar las "posibles consecuencias económicas" de las interrupciones del tráfico fluvial en el sector, anunció Marc Fesneau, sin comentar sobre posibles compensaciones en caso de pérdidas. “Esperamos que con las medidas que estamos tomando limitemos las cosas lo más posible (pérdidas, nota del editor)”. El Sena es un eje "competitivo" y "logísticamente muy importante", recordó Jean-François Loiseau. Allí circulan cada año tres millones de toneladas de cereales, de las cuales un millón sólo durante el período estival.
