“Descarga la aplicación y benefíciate del servicio Cityscoot en París”: este es el mensaje SMS enviado por Cooltra este lunes por la mañana a los antiguos suscriptores de Cityscoot. El operador español de patinetes eléctricos en autoservicio acaba de hacerse con su competidor francés y ahora intenta atraer a los aproximadamente 250.000 usuarios activos declarados por Cityscoot, que quedaron huérfanos casi de la noche a la mañana.
Precisamente para fidelizar a estos valiosos clientes, Cooltra desea facilitar su traslado a su servicio. Para beneficiarse de ello sólo tendrán que descargar la aplicación Cooltra y seguir las instrucciones de conexión. Desde este fin de semana, los usuarios de Cityscoot pueden acceder al servicio de alquiler de patinetes eléctricos a través de la aplicación Cooltra, con los mismos identificadores que utilizaban para Cityscoot.
“Trabajamos junto con Cityscoot para garantizar que la cuenta de cada usuario fuera validada tal cual. Basta con descargar nuestra aplicación, indicando el nombre de usuario y la contraseña utilizados en Cityscoot, y al hacerlo, sin modificaciones, todos tendrán acceso a toda su cuenta de cliente”, confirma Fabien Douay, director y portavoz de Word France de Cooltra. , que agrega que los créditos también fueron transferidos automáticamente a las nuevas cuentas.
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Pero ojo, los scooters eléctricos de Cityscoot desaparecerán del paisaje de Isla de Francia, ya que su comprador sólo prevé contar con su propia flota de 1.500 a 1.800 vehículos de dos ruedas y no tiene intención de hacerse cargo de la de su competidor. “Simplemente porque la liquidación de Cityscoot se debe en parte al estado ruinoso de su flota”, explica el director de Cooltra en Francia. En cuanto a si su servicio podrá absorber la demanda adicional, el portavoz se muestra optimista. Y para precisar: “por el momento, la flota actual que operamos en pleno invierno no está en su nivel más alto. Pero no descartamos aumentar el número de nuestros scooters de 1.800 a un máximo de 2.400 en primavera”.
En cuanto a precios, los que ofrece Cooltra son "ligeramente inferiores" a los que cobra Cityscoot para una zona geográfica equivalente. “Hemos optado por mantener nuestras tarifas habituales, 39 céntimos por minuto y 27 céntimos por minuto en la compra de paquetes”, explica Fabien Douay. Es decir, un trayecto de 30 minutos puede oscilar entre 8,10 y 11,70 euros en Cooltra, frente a los 9 y 13,80 euros de Cityscoot. Por lo demás, “no hay cambios. La idea era que el usuario de Cityscoot pudiera encontrar exactamente el mismo servicio en Cooltra”, afirma contento.
En cuanto a la imagen de la marca, seguirá siendo “Cityscoot by Cooltra” hasta el punto de que “muchos parisinos se han acostumbrado a decir “tomo un Cityscoot” y no “alquilo un scooter””, explica que decimos internamente. en Cooltra, consciente del valor comercial de alguien que era simplemente considerado el pionero de la movilidad compartida en París y líder del mercado en la capital y su periferia.
Sin embargo, Cooltra está lejos de ser nueva en la galaxia flotante. El operador español, que anuncia una facturación de 46,8 millones de euros en 2022 y más de 7 millones de euros en Ebitda en 2023, puede presumir también de estar instalado en otras ocho ciudades europeas: en Barcelona, Madrid, Sevilla y Valencia, en España. , pero también en Milán, Roma y Turín, en Italia, así como en Lisboa, en Portugal. Una red importante que le permite hacer gala de una buena solidez financiera, “una garantía fiable para asegurar la continuidad de la marca Cityscoot y satisfacer la demanda de los usuarios”, alardeó el grupo.
