Después de años marcados por una crisis sanitaria sin precedentes, 2023 marcó el regreso a una cierta normalidad en el mundo del turismo. No más pases sanitarios ni restricciones fronterizas. Y ahora ? La inflación, las preocupaciones medioambientales, la aparición de la inteligencia artificial, el impacto de los Juegos Olímpicos... son factores que marcarán el camino que recorreremos en 2024.
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La inflación está cayendo, pero ¿se refleja esto realmente en el precio de nuestros viajes? Todo viajero lo ha notado: desde los billetes de avión hasta las noches de hotel, los precios se han disparado, por razones estructurales (precio de la energía y de la mano de obra) o más oportunistas (fuerte deseo de viajar, la demanda supera la capacidad, etc.). Prueba de ello son los precios de los billetes de TGV, que se espera que aumenten en 2024, como anunció recientemente Jean-Pierre Farandou, director general de SNCF. Un aumento ciertamente moderado, pero que ya está dando escalofríos. Porque la elasticidad de los precios es ajustada y en 2023, destinos tan populares como Córcega en verano han pagado el precio de las políticas inflacionarias.
¿Cómo arbitran los viajeros ahora? “La inflación influye poco en el número de salidas”, observa Louis Gendry, consultor especializado en turismo de Roland Berger. El deseo de marcharse sigue siendo tan fuerte que los viajeros protegen su presupuesto de ocio. Los jubilados, cuyas pensiones acaban de aumentar, se ven menos penalizados por la inflación. Sin embargo, una vez en su destino, los turistas podrían hacer sacrificios, por ejemplo yendo menos a restaurantes o acortando su estancia una noche. ¿Cuál es el beneficio de un alojamiento tipo Airbnb? Esta es la opinión de Luc Béal, profesor-investigador de la Escuela de Turismo Excelia de La Rochelle: “La oferta hotelera corre el riesgo de volverse cada vez más inaccesible financieramente para determinados viajeros. Los alquileres entre particulares y los alojamientos turísticos amueblados deberían atraer aún más a las familias, ya que se adaptan mejor a su presupuesto y al tamaño del hogar”.
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Los franceses nunca habían tomado tanto el tren como en 2023. El verano pasado, la SNCF transportó a 24 millones de pasajeros en sus líneas principales, un millón más que en 2022, que ya fue un año récord. Si el renovado interés por el ferrocarril existe desde hace varios años, especialmente en un contexto marcado por el cambio climático, el año 2024 bien podría ser el de la consagración del tren. No hay más que ver el entusiasmo sin precedentes que generan las últimas aperturas de venta de billetes, con los TGV llenos en pocos minutos y una web de reservas saturada. El ascenso de nuevos competidores (Renfe y Trenitalia) y la creación de nuevas líneas ampliarán aún más la oferta ferroviaria en Francia y hacia Europa.
El tren también se beneficia de una mejor visibilidad en los medios de comunicación (incluido Le Figaro Voyage), así como en nuevos sitios especializados en viajes con bajas emisiones de carbono. Mollow y Hourrail!, por nombrar sólo algunos, están promocionando rutas ferroviarias insospechadas en las redes sociales entre la generación más joven, deseosa de hacer algo por el medio ambiente sin sacrificar sus deseos de viajar. Si bien la inflación afectará inevitablemente a los precios de los billetes, la creación de un “pase de tren” a finales de este año podría aliviar en parte las carteras de los viajeros: por 49 euros al mes, permitirá tomar prestados a voluntad todos los TER e Intercités de Francia.
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¿Y si 2024 fuera el año soñado para regresar a Asia? Muy afectado por el Covid, del que fue epicentro, el continente no ha tenido muchas oportunidades de recuperarse. En 2023, la guerra en Ucrania provocó una ampliación de los vuelos internacionales, lo que provocó un aumento significativo del precio de los viajes aéreos. Pero el destino debería finalmente recuperar color este año. Empezando por un invitado inesperado: China. El 24 de noviembre, el Reino Medio tomó una decisión histórica al anunciar una exención de visa de un año para viajeros de seis países, incluida Francia. “Desde entonces, las solicitudes se han disparado”, se alegra Karine Vampouille, directora de destinos del operador turístico Asia.
Y el país no es el único que liberaliza su política de entrada: Mongolia ha optado por ampliar su exención de visado para turistas hasta 2025, mientras que se espera que Indonesia la haga oficial en las próximas semanas. Desde el 1 de enero, Camboya sólo requiere una autorización de viaje electrónica (en lugar de formularios de entrada, declaración sanitaria y de aduanas) y Vietnam ahora permite viajar sin visa por hasta 45 días, en comparación con los 15 anteriores. Interrogado por Le Figaro, el operador turístico Arts et vie, especialista en viajes culturales, confirma este entusiasmo por Asia en 2024 con un muy buen comienzo para Japón y Vietnam, dos destinos turísticos ya muy populares, pero también para India, China o Sri Lanka. Según el barómetro de Kayak, Bangkok es la ciudad más deseada por los viajeros para el próximo año.
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Hoteles a precios astronómicos, los precios del transporte público se duplicaron... Siete meses antes del inicio de los Juegos Olímpicos de París 2024, los parisinos y los viajeros ya observan ciertos efectos (adversos) de la competición deportiva. Recientemente, la asociación UFC-Que Choisir denunció las tarifas exorbitantes aplicadas por varios hoteles parisinos durante el evento, algunos de los cuales no dudaron en quintuplicar sus tarifas. Una situación que muchos viajeros habían anticipado, incluso anticipado en exceso. Esto es lo que señala a Le Figaro Bertrand Burdet, director de operaciones de Airbnb para Europa: “Nunca habíamos visto reservas con tanta antelación. Recibimos los primeros en marzo de 2023, mientras que los Juegos Olímpicos son en julio de 2024. Y este fenómeno es visible en todas las grandes ciudades anfitrionas (París, Lille, Marsella, etc.) y en sus alrededores, como Reims (a 50 minutos en TGV de París).
Con la organización de estos Juegos, ¿debemos esperar que los franceses pasen el verano fuera de Francia, aunque eso signifique desviarse de sus costumbres? Sabemos que en los días soleados los flujos turísticos naturalmente se dirigen más hacia la costa que hacia las ciudades. Además de ser más esperadas, las estancias en el verano de 2024 también deberían ser más largas. "Algunos franceses podrían verse tentados a invertir más tiempo en su lugar de vacaciones o en su segunda residencia, mientras que algunas empresas de Isla de Francia ya están presionando a sus empleados para que trabajen a distancia durante el período olímpico", señala Luc Béal, profesor-investigador de la Escuela de Turismo Excelia.
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Desde la crisis del Covid, la ecología se ha vuelto más popular entre los franceses, hasta el punto de convertirse en una modalidad de vacaciones por derecho propio. El año pasado, el grupo Expedia destacó la necesidad de la naturaleza entre las principales tendencias de viajes. El fenómeno se fortalece a medida que la oferta de alojamiento se estructura. Prueba de ello es la asistencia estival a las zonas rurales, que ganaron más de un millón de pernoctaciones en 2023. Airbnb, en colaboración con la Asociación de Alcaldes Rurales de Francia, que prevé desarrollar 15.000 alojamientos turísticos en nuestras regiones, contribuye a ello. aumento. La plataforma ha logrado establecerse en gran medida en nuestro campo. Loir-et-Cher, Ardèche y Dordoña son ahora populares entre los viajeros, según el gigante americano. "Hemos desarrollado una oferta muy importante en Francia, que fomenta el descubrimiento de las zonas rurales", afirma orgulloso Bertrand Burdet. Prueba de ello: en 2022, Airbnb registró un aumento del 80% en las pernoctaciones en zonas rurales respecto a 2019.
El turismo industrial también podría beneficiarse de este auge, a medida que más fábricas y sitios de producción abran sus puertas a los visitantes. Algunas regiones, a menudo consideradas paisajes no queridos, están prosperando, como el Ruhr. El bastión de la industria pesada en Alemania se ha convertido en pocos años en un centro cultural, con 1.000 monumentos industriales catalogados, 200 museos y 120 teatros.
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Extiende tu toalla en la Costa Azul en lugar de aglomerarte en las calas de Marsella, descubre el muy británico Monte de San Miguel para evitar las colas en el Mont Saint-Michel (2,8 millones de visitantes en 2022)... Cuando viajas, la tentación de tomar la carretera secundaria no es nuevo. Evitar las multitudes optando por un equivalente poco conocido de los grandes clásicos tiene sentido. Pero la tendencia sin duda ha aumentado desde el fin de la pandemia, mientras los precios se disparan, el turismo de masas es objeto de planes gubernamentales y la conciencia de la fragilidad de los ecosistemas anima a tomar mayores medidas.
En 2023, las redes sociales y, tras ellas, las agencias de comunicación y las oficinas de turismo, aprovecharán esta (antigua) idea para convertirla en un concepto, nuevo y con un nombre en inglés, por supuesto: "dupes". Entiéndase, dobles, gemelos o en un sentido más peyorativo, falsificaciones. Toma dos lugares que se parezcan, junta sus fotos en Instagram o TikTok y pide a tus seguidores que reconozcan el original y la copia. La respuesta ? ¡Nunca el que piensas, por supuesto! En diciembre, un estudio de la plataforma Expedia estimaba que uno de cada tres franceses ya había sucumbido al discreto encanto de los "incautos", la mayoría de las veces para escapar de los turistas (48%). Entre los destinos alternativos que recibieron más votos en 2023, Taipei (en lugar de Seúl), con un 2.800% más de búsquedas y Paros (en lugar de Santorini) con un 193% más de búsquedas.
Cuestionada por Le Figaro, la directora general de Evaneos, Aurélie Sandler, sólo ve ventajas en esta tendencia, que fomenta sugiriendo alternativas a sus viajeros. “En Perú redirigimos a la gente a un lugar cercano a Macchu Pichu pero menos conocido. Si la alternativa es atractiva, el viajero toma esta decisión de forma natural”. Imparable. Al menos hasta que el plan B en cuestión también sufra su notoriedad...
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En el turismo ya se está dejando sentir el impacto de la inteligencia artificial generativa, o para los menos expertos en tecnología, este sistema capaz de crear textos, imágenes y otros contenidos a partir de las instrucciones de un usuario humano. En primer lugar, le permite planificar una estadía formulando “indicaciones” (solicitudes) en ChatGPT o en otras herramientas más especializadas, como Roamr (que ofrece crear un itinerario a medida) o Vacay Chatbot (construimos un cronograma de viaje al ubicación de su elección).
Otra posibilidad que ofrece la IA: la de descubrir lugares poco conocidos. Ésta es toda la filosofía de Around Us, lanzada en junio de 2023 por Jean-François Pillou, fundador en particular del sitio CommentCaMarche (grupo Figaro). Descargada más de 500.000 veces y disponible en 8 idiomas, la aplicación permite descubrir “tesoros escondidos” a tu alrededor clasificándolos entre los millones de centros de interés enumerados en Google y luego restableciéndolos mediante filtros. Una cueva secreta, una fuente poco conocida... “Combinando humanos y máquinas obtendremos las mejores claves para descubrir el mundo”, afirma el director.
Pero la IA generativa todavía tiene límites. En primer lugar, la calidad de la formulación condiciona la de la respuesta, particularmente cuando se trata de “cruzar” datos. En otras palabras, debes ingresar las palabras clave correctas para obtener una respuesta completa. Entonces, la base de conocimientos de IA puede ser limitada: por ejemplo, se detendrá en 2021 en la versión gratuita de ChatGPT. Es posible que un hotel sugerido haya cerrado mientras tanto... Lo que finalmente lleva a la obligación de "completar" la ruta en uno o más sitios de reserva, pase lo que pase. “Estas tecnologías están siendo integradas rápidamente por agencias de viajes en línea (OTA) como Expedia, que pretenden ofrecer pronto funciones de planificación de viajes conversacionales”, señala Luc Béal. Pero la pregunta sigue siendo: ¿hasta qué punto llegarán para influir en las decisiones de los viajeros?
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Para un buen número de viajeros, las vacaciones ahora riman con vehículos de dos ruedas (no motorizados). Desde hace varios años, el cicloturismo ha crecido hasta tal punto que las empresas de alquiler de bicicletas tuvieron que recurrir a sus existencias el verano pasado para satisfacer la creciente demanda. Un fenómeno acentuado por una democratización de la práctica, facilitada con el auge de los modelos asistidos eléctricamente. Además, cada vez más rutas ciclistas salpican el territorio, como la Durance en bicicleta. Algunas han visto su popularidad dispararse, como el Loira en bicicleta, donde cada verano hay más ciclistas (casi 2 millones en 2022). Y esta dinámica debería continuar en 2024, mientras el sector se estructura, tanto en oferta como en rutas. Evolución a favor de los carriles bici, interés creciente por el turismo slow, precios atractivos, interés por un turismo más local... Los planetas se alinean para ver cómo los ciclistas se multiplican en las carreteras.
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