Hay quienes temen las noches de insomnio y las caritas al llegar. Aquellos que lo piensan mucho pero aún dudan en dar el paso. Y luego están los conversos, aquellos que una vez probaron el tren nocturno con sus hijos y ya no se ven viajando de otra manera. A medida que se acercan las fiestas de Todos los Santos y se abren las reservas para viajes navideños, el coche cama se convierte en una opción para llegar a determinados destinos en familia. En Francia, SNCF ofrece actualmente ocho destinos accesibles en tren nocturno, desde Toulouse, Niza o Briançon pasando por Lourdes o Argelès-sur-Mer. Y se prepara para reabrir la línea nocturna París-Aurillac en diciembre, veinte años después de su supresión.
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Cargar niños, maletas y peluches en los coches cama se ha convertido en una costumbre para Gwenaëlle y Victor. Padres de dos niñas de 5 y 7 años, comparten sus aventuras en su cuenta de Instagram y en su blog Viajando en tren. Una opción ecológica para estos bretones amantes del cambio de aires, pero también pragmática: “Si se reserva con un poco de antelación, el precio es inmejorable: en nuestro último viaje salimos de Rennes, llegamos a París y cogimos un tren nocturno hasta Perpignanen para pasar Menos de 90 euros por trayecto para cuatro personas. ¡Es ultracompetitivo! », asegura Víctor. Este verano, la familia también cruzó Europa en tren, pasando por Hamburgo, Estocolmo, Helsinki hasta los países bálticos, Praga y Varsovia. “Cada vez ahorramos una o dos noches de hotel o de alquiler”, añade Gwenaëlle.
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Más allá del presupuesto, es el encanto indescriptible del viaje nocturno lo que convence a estos padres. El paisaje oscuro que pasa, la pequeña luz nocturna que permanece encendida, el movimiento ondulante que se mece… “La aventura comienza en el andén, en la Gare de Lyon. Es casi de noche, hemos cenado antes, acabamos de llegar para acostarnos y todo es una excusa para un juego: la instalación, el descubrimiento de las literas, el pequeño kit proporcionado por la SNCF..." dice Olivia, que inició en solitario el épico viaje del tren nocturno, concretamente en la India, continuó como pareja y luego con uno, dos y tres hijos. Vive en la región de París y cruza Francia varias veces al año con su hija y sus dos hijos de 9, 6 y 3 años para llegar a los Pirineos Orientales, donde tiene sus raíces. En invierno, la familia llega a la pequeña estación de Latour-de-Carol, recoge croissants y un coche de alquiler (“la única limitación logística”) y se dirige a las pistas de esquí.
“Tomar el tren nocturno siempre tiene un sabor especial, más aún con los niños, que son particularmente sensibles a su magia: quedarse dormido en un lugar y despertarse al otro lado de Francia, siempre es una alegría. Abrir el telón por la mañana es nuestro momento favorito”, añade Gwenaëlle del blog Travelling by Train. “El lado mágico del tren nocturno fue realmente palpable en nuestro viaje de regreso. Llegamos a Niza sobre las 19.00 horas y seguimos el mar Mediterráneo durante casi dos horas hasta Marsella. ¡Se sentía como si el mar estuviera con nosotros! », cuenta Sabine, que escribe en su blog Mamusée la historia de una escapada en solitario con su hijo de 7 años.
El viaje en tren tiene el gran mérito de diluir los kilómetros en el sueño: “¡Nunca nos imaginaríamos hacer el mismo viaje en coche con nuestros tres hijos, ni siquiera en tren diurno! Un día conduciendo con tres niños detrás, las paradas, la impaciencia… sería mucho más difícil que una noche, incluso un poco más corta”, subraya Olivia. ¿Porque realmente duermes toda la noche con tus pequeños? “En casa siempre hay un poco de emoción, las literas son un patio de recreo, pero una vez que el tren arranca es como en casa: las niñas se duermen y el rollo tiene claramente un efecto de canción de cuna... Llegamos en buena forma para el día. ”, confía Víctor. La SNCF calibra sus horarios al final del día para favorecer el sueño de estos pasajeros. "A las 22 o 23 horas como máximo, todo el mundo está dormido", confirma Olivia, que recomienda, sin embargo, evitar viajar con un niño muy pequeño y esperar a que tenga "al menos un año, o incluso dos, y que duerma". .”
Si en Francia existen dos clases de vagones (una primera clase con 4 plazas y una segunda clase con 6 plazas), Gwenaëlle y Victor tienen un consejo: privatize su vagón, sea cual sea el tamaño de la familia. Por un coste adicional de al menos 40 euros, un servicio permite reservar un compartimento completo para pasar la noche, para no molestar a nadie. Otros consejos de estos trotamundos ferroviarios: reservar, cuando sea posible, el espacio en las literas más bajas y, si es necesario, desplegar la red infantil prevista a tal efecto. Y prepare una pequeña bolsa independiente con lo esencial para pasar la noche “para no tener que desempacar todo”.
Olivia opta por la fórmula del “pijama jogging”: un conjunto que le servirá tanto para dormir como para empezar el día, evitando muchas contorsiones indumentarias. Y mantener los mismos rituales que en casa: limpieza de dientes, canción, cuento nocturno... Consejos para los padres nómadas que buscan ideas de lectura: el álbum poético y muy actual Aller bon train (ediciones Thierry Magnier), historia de una odisea infantil donde “ en cada estación, en la noche oscura, escuchamos el silbido de una nueva salida”.
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