La popular localidad de Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) se ofreció este martes a albergar el futuro estadio del París Saint-Germain, cuyo presidente anunció recientemente su deseo de abandonar el Parque de los Príncipes. Según nuestras informaciones, la idea inicial de los dirigentes del club con 11 títulos de campeonato de Francia era, sin embargo, favorecer el oeste de París... Sin embargo, este municipio de mayoría LR ha iniciado un proyecto de rehabilitación que incluye, en particular, el terreno industrial de una antigua fábrica de PSA, cerrada en 2014. “El alcalde Bruno Beschizza respondió favorablemente al llamamiento de la región de Île-de-France y propuso la ciudad de Aulnay-sous-Bois para albergar el futuro estadio del Paris Saint-Germain fútbol en el marco del proyecto de desarrollo Val Francilia”, escribe la ciudad en un comunicado de prensa.
El PSG está comprometido hasta finales de 2043 con el ayuntamiento de París, propietario del Parque de los Príncipes, mediante un contrato de arrendamiento por treinta años. El club considera que la adquisición del estadio es fundamental para llevar a cabo su proyecto de ampliación hasta las 60.000 localidades, frente a las alrededor de 48.000 actuales. Pero encontró la negativa de la ciudad. La alcaldesa Anne Hidalgo (PS) cerró la puerta en enero de 2023 al anunciar que el parque “no se venderá”. Su posición fue reafirmada a principios de mes por el Consejo de París. “Ya se acabó, queremos alejarnos del parque”, respondió el presidente del PSG, Nasser Al-Khelaïfi, dos días después. En una entrevista concedida el viernes pasado al diario Le Parisien, la presidenta de la región, Valérie Pécresse (LR), aseguró que quería ayudar al club a “encontrar un nuevo estadio” para no “dejar al PSG en un callejón sin salida”. evocando un censo “exhaustivo”.
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El alcalde de LR de Aulnay-sous-Bois propuso su ciudad como refugio para el club parisino. Su municipio ha puesto en marcha un amplio proyecto de desarrollo llamado Val Francilia que combina actividades, centros de formación, viviendas, equipamientos públicos y espacios verdes. “Este proyecto de desarrollo ofrece más de 50 hectáreas listas para su uso para el nuevo estadio que permitirá la renovación de terrenos actualmente artificializados”, detalla la ciudad, que también menciona “la oportunidad de desarrollar un gran centro de entrenamiento y redistribuir la oferta hotelera en el noreste de París, contribuyendo al esperado reequilibrio en Île-de-France. Además de la proximidad al aeropuerto Roissy-Charles de Gaulle y al aeropuerto de negocios Le Bourget, el lugar es accesible por las autopistas A1, A3 y A104 y, a partir de 2026, contará con el servicio de la línea 16 del Grand Paris Express.
