Enviado especial a Brest
“Es felicidad. Ha sido muy especial porque tengo la impresión de que ha sido muy largo y muy rápido. Recuerdo esta salida deslumbrante... Todos empezamos en contacto en esta primera parte de la carrera que fue muy animada, con Tom Laperche en particular. Ambos hicimos una gran carrera. Le agradezco porque nos permitió hacer un gran hueco que luego me resultó útil. Después cambió de universo y se convirtió en una auténtica aventura. Tuve que gestionar el barco, afrontar el mal tiempo y los problemas. Y ha habido unas cuantas aunque todo el mundo piensa que a mí me ha ido bien. Vine buscando una aventura y eso fue lo que encontré. Obviamente es una gran emoción e incluso si la carrera es en solitario, todo el trabajo en equipo está detrás de mí y sin ellos no podemos hacer nada. Quizás eso es lo que ha marcado la diferencia en este barco desde 2019 y lo conozco de memoria”.
“Me sentí muy bien en el barco, muy cómodo. No me resultó especialmente difícil, aunque hubo momentos difíciles, más psicológicamente que físicamente. Estaba en buena forma. Tenía energía, probablemente porque también estaba delante”.
“Sabíamos que sería difícil para estos barcos dar la vuelta al mundo. Lo sabemos en el Team Gitana porque hicimos dos intentos de récord y lo batimos antes que nadie. Esto nos ha permitido volver hoy más fuertes con un barco que tiene algunos daños pero que todavía está en bastante buenas condiciones. Este barco es una leyenda y su trayectoria es legendaria”.
“Mi récord tardó un poco en despegar. Rápidamente gané el Solitaire du Figaro pero luego no pude realizar mi sueño que era hacer una Vendée Globe o la Route du rhum. Hubo un poco de frustración. Pero seguí navegando y mejoré gracias al contacto con los mejores. A los 40 tuve este primer proyecto de participar en la Volvo Ocean Race, que gané dos veces. En 2019 ya no tenía demasiados proyectos a pesar de estas dos victorias y sonó mi teléfono. Fue el Team Gitana quien me llamó para ser el capitán. Tu sabes el resto."
“Participar en esta gira mundial era obvio y me lancé al 200% en la aventura. Tenía una energía loca al principio porque 15 días antes tuve un problema que me impidió hacer fila. Todo salió bien, todos me apoyaron. Salí con unas ganas increíbles de luchar”.
“Lo que más extrañaba eran mis seres queridos, obviamente los niños pero yo estaba en mi burbuja. Mis dos hijos también están acostumbrados porque desde que nacieron he corrido. Y también extraño la buena comida porque me gusta comer bien. Pero fui feliz durante esta gira mundial”.
“Fue el descenso del Atlántico con Tom Laperche. Pasar el Cabo de Hornos también porque, al igual que la llegada, tuve un tiempo un poco loco. Y también hubo un momento fuerte en el que rompí la vela mayor, tras pasar el Cabo de Hornos. Me siento culpable porque cometí un error. Hubo un poco de trabajo para no tener que parar. Hubo muchos pequeños problemas, los sistemas de enrollado se rompieron, también problemas con el agua, foils y timones. Pero tuve suerte de superar un daño tan grande que no se puede hacer nada”.
“Este barco es una locura. Creo que todo el mundo lo encuentra hermoso. Tengo la oportunidad de liderarlo desde 2019. Hay que ver confianza en tu trimarán porque cuando se rompió el brazo delantero logró recuperarme pero tuve que tomármelo con calma porque si hubiera hecho algo que tal vez no estaría allí hoy. Teníamos que encontrar el ritmo adecuado. Es un barco que ha marcado mi vida y que ha marcado al equipo. Es un barco excepcional”.
“Todas las victorias son hermosas pero mi mayor emoción fue mi victoria en el Figaro porque era joven (25 años, ndr). No podría decirte cuál era la más hermosa. Él también tiene la Ruta del Ron y no reaccionamos de la misma manera a los 50 que a los 20. Y no me olvido de la Volvo Ocean Race, la regata más dura de mi vida”.
“Cuando perdí a Tom (Laperche, nota del editor), obviamente sentí una forma de alivio, debo admitir. Pero después me aburrí un poco (sonríe). Me estaba presionando mucho y pude ver que su barco estaba en juego. Él no se dio por vencido y yo me dije: '¿Pero cómo lo vamos a hacer a esta velocidad en los Mares del Sur?'"
“Vi algunos documentales deportivos y escuché podcasts por un tiempo. También leí un libro pero no pude desconectar de la carrera. Tenía la sensación de que podía perder la concentración y tener problemas, por eso estaba en constante alerta. ¡Al final me divertí mucho cuando había manualidades!”
“No me sorprende la acogida. Yo también elegí bien mi día (risas). Esperamos mucho tiempo para tener una buena llegada. Brest es una ciudad que sabe celebrar la historia de estos barcos, con intentos de récord. Gracias a ellos y gracias a ustedes porque una gran llegada es una llegada con público”.
