El examen del Código de circulación se renueva a partir del martes 12 de septiembre con la renovación de todas sus preguntas, que ahora pretenden ser "más claras" y "más inteligibles", y el uso de fotografías con drones, para "más realismo". "Las preguntas son más claras y más inteligibles, la dificultad no debería estar en la pregunta sino en la respuesta que se debe dar", explicó Florence Guillaume, delegada interministerial para la seguridad vial, en una rueda de prensa el lunes.
El banco de preguntas del examen teórico general (ETG), que ahora incluye 1.037 preguntas, estará operativo a partir del martes en los centros homologados. Las nuevas preguntas se redactaron "en consulta con profesionales del sector", pero también con un "profesional de la simplificación del lenguaje", explicó Florence Guillaume. Para evitar confusión entre los candidatos, se han eliminado de las preguntas términos complejos. Como la mención de “anillo” para designar una rotonda, utilizada a veces en preguntas antiguas, que ha sido eliminada.
Ante el crecimiento de las bicicletas y los patinetes, se han añadido nuevas cuestiones "empáticas" "donde nos ponemos en el lugar del otro usuario", prosiguió. En las nuevas preguntas, por ejemplo: “un usuario de scooter es vulnerable porque: su equilibrio es precario (sí o no), su pequeño tamaño lo hace difícil de detectar (sí o no)”.
Este cambio de punto de vista se indica mediante un icono amarillo en la esquina superior derecha de la imagen, en el que se indica el símbolo “peatón”, “motocicleta” o incluso “niño”. "Más de la mitad de las muertes en las carreteras se produjeron en un vehículo de menos de cuatro ruedas", recordó el delegado interministerial para la seguridad vial.
En términos de forma, las imágenes de las preguntas también se han modificado para lograr “más realismo”, en particular con tomas de drones en lugar de imágenes generadas por computadora. Se ha añadido un rectángulo amarillo a las imágenes para designar más claramente el vehículo al que se refiere la pregunta. La mención "varias respuestas correctas" ahora se muestra tan pronto como se esperan dos respuestas.
El objetivo de renovar el banco de preguntas es también “hacer olvidar la idea de las preguntas capciosas”, insistió Florence Guillaume. "Nuestra ambición es salvar vidas", afirmó, añadiendo que el examen sirvió sobre todo para garantizar que "quienes están en las carreteras son los que tienen todos los conocimientos necesarios para viajar".
Florence Guillaume, sin embargo, quiere tranquilizar a los candidatos: "el código de circulación no ha cambiado". Los candidatos, que realizan el examen en una tableta o en un ordenador, deben responder a 40 preguntas extraídas de la base de datos, ilustradas con imágenes o vídeos.
Las preguntas se dividen en nueve temas desde 2006, entre ellos "el conductor", "la carretera" o incluso "las normas de utilización del vehículo en relación con el respeto del medio ambiente". Los trabajos para renovar el banco de preguntas comenzaron "hace prácticamente dos años", subrayó el delegado interministerial para la seguridad vial.
La última modificación de las preguntas del examen del código de circulación data de 2016. Las condiciones del examen no han cambiado: todavía se requieren 35 respuestas correctas de las 40 preguntas formuladas al candidato. El código sigue siendo válido durante cinco años hasta que apruebe el examen práctico.
En 2022, más de 1,8 millones de candidatos realizaron el ETG, con una tasa de éxito general del 57%. El 45% de los candidatos tarda menos de un año en obtener el código, según las cifras comunicadas por la delegación interministerial.
