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Guerra entre Israel y Hamas: ¿cómo funcionará el puerto de entrega de ayuda humanitaria en Gaza?

Un corredor marítimo para ayudar a los habitantes de Gaza.

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Guerra entre Israel y Hamas: ¿cómo funcionará el puerto de entrega de ayuda humanitaria en Gaza?

Un corredor marítimo para ayudar a los habitantes de Gaza. Durante su discurso sobre el Estado de la Unión el 6 de marzo, el Presidente de los Estados Unidos anunció que ordenaría a su ejército que llevara a cabo una “misión de emergencia” para establecer un puerto temporal en la Franja de Gaza. El objetivo es facilitar la entrega de ayuda humanitaria, mientras los 2,5 millones de personas confinadas allí están amenazadas por una hambruna cada vez mayor. La ayuda humanitaria “no puede ser una consideración secundaria ni una moneda de cambio”, insistió una vez más Joe Biden. La Unión Europea anunció inmediatamente su apoyo a esta operación.

El objetivo de este “puerto temporal” es dar cabida a “grandes barcos que transportan alimentos, agua, medicinas y refugio temporal”, añadió el presidente de Estados Unidos. En concreto, la ayuda humanitaria será enviada desde el puerto de Larnaca, en Chipre, en barco. Luego será descargado a unos 400 kilómetros al sur, en el enclave de Gaza, en los muelles de una construcción temporal montada a bordo de los barcos de tránsito. Esta construcción permitiría que cientos de camiones abastecieran cada día el enclave a través de este embarcadero flotante.

La propuesta de establecer un corredor marítimo ya había sido presentada por Chipre en diciembre de 2023, sin que Israel tomara ninguna medida concreta. La situación ha cambiado con el catastrófico deterioro de la situación humanitaria en Gaza. La ayuda humanitaria que actualmente llega a la zona se transporta principalmente por vía terrestre. Sin embargo, los convoyes que circulan por allí no son lo suficientemente numerosos y son atacados o secuestrados periódicamente por bandas criminales. El 29 de febrero, varias docenas de palestinos hambrientos murieron durante un motín por hambre durante el cual el ejército israelí abrió fuego contra la multitud.

Según Cogat, la rama del ejército israelí encargada de la administración de los Territorios Ocupados, que gestiona la entrada de convoyes en la Franja de Gaza, sólo 126 camiones pudieron entrar en la Franja de Gaza el 1 de marzo. Las ONG estiman que se necesitarían alrededor de 500 por día para satisfacer las necesidades básicas de los habitantes de Gaza. También se organizan lanzamientos aéreos de alimentos, pero los profesionales humanitarios los consideran ineficaces.

Esta solución técnica, que permitiría transportar más camiones sin necesidad de un “despliegue terrestre de tropas estadounidenses”, insistió Joe Biden, “cambiaría la situación humanitaria”, señala el doctor en ciencias políticas David Rigoulet. -Roze. La operación permite a los estadounidenses ejercer “presión sobre Israel”, analiza el especialista, mientras Joe Biden pide desde hace varias semanas el establecimiento de un alto el fuego inmediato.

Sin embargo, la eficacia de tal medida aún está por demostrarse, mientras que la cuestión clave sigue siendo la entrega equitativa de estas disposiciones a los habitantes de Gaza, “que sigue siendo una prerrogativa del Estado judío”, según el investigador. Los controles israelíes y los repetidos saqueos están actualmente frenando la distribución de alimentos.

La iniciativa también tiene una fuerte dimensión geopolítica: sería la primera vez en veinte años que los barcos entrarían en las aguas territoriales del enclave desde que Hamás llegó al poder. “Estados Unidos estaría entonces en aguas territoriales de Gaza, lo que de facto representa una ruptura del bloqueo israelí”, señala David Rigoulet-Roze. Sin embargo, el Estado judío no puede oponerse a esta iniciativa estadounidense, dada la situación humanitaria.

Esta intervención estadounidense forma parte de la “cultura talasocrática” anglosajona, afirma el especialista. “En igualdad de condiciones, esto recuerda a los puentes artificiales de 1944 y a la capacidad estadounidense de proyectar infraestructuras terrestres en el mar”, continúa, en referencia a los puentes prefabricados por Estados Unidos en junio de 1944 para permitir el abastecimiento de los aliados. en los días posteriores al desembarco de Normandía.

Una iniciativa de este tipo adquiere también un cariz eminentemente político ante la proximidad de las elecciones presidenciales estadounidenses, añade el investigador. "Joe Biden debe movilizar sus tropas de cara a las elecciones presidenciales de noviembre de 2024. No puede permitirse la abstención de algunos votantes demócratas - como en Michigan - durante las próximas votaciones para las primarias, lo que podría costarle muy caro. » Claramente, el presidente busca demostrar que apoya a Israel, “pero no bajo ninguna condición”.

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