"Vamos, sólo una sesión de clasificación más (en Abu Dhabi) y este coche estará terminado". Lewis Hamilton tras la clasificación de Brasil, penúltimo gran premio de la temporada, para resumir sarcásticamente todo el cariño que le ha dado a su coche esta temporada
“A algunas personas les gusta la brillantina, yo no soy así en absoluto. Disfruto estar en Las Vegas, pero no para una competencia. Después, me guste o no, siguen ganando dinero, así que mi opinión tiene poca importancia. Pero no voy a fingir. Es 99% espectáculo y 1% deporte”. Fiel a su tradicional franqueza, Max Verstappen no se mostró amable con la cita americana, aunque su gran victoria del domingo (un poco) le hizo cambiar de opinión.
“Cada vez que hay un Alpine detrás de ti, debes tener mucho cuidado”. Fernando Alonso, al final de la carrera al sprint en Brasil, no perdió la oportunidad de enfrentarse a su ex equipo y a su excompañero Esteban Ocon.
“Lo vimos con Russell, tuvo un accidente en la última vuelta tratando de quedar segundo y los medios no hablaron demasiado de eso. Todo lo que hace falta es que esto te suceda en Red Bull para que trescientos medios de comunicación digan que te deberían quitar el volante. Pero es algo común en la F1 y creo que ser mexicano tiene una gran influencia en eso". Sergio Pérez, que volvió al error en la última vuelta de George Russell en Singapur, y al posible racismo del que sería víctima por su origen mexicano.
“Durante los años en Renault, ¿cuántas veces he escuchado en los pasillos de la sede en Boulogne-Billancourt que la F1 era un deporte simple que podía ser dirigido desde casa por hombres existentes? [...] Laurent Rossi es el mejor ejemplo del efecto Dunning-Kruger, el de un líder incapaz que cree que puede superar su incompetencia a través de su arrogancia y su falta de humanidad hacia sus tropas". En las columnas de L'Equipe, Alain Prost no fue amable con Laurent Rossi, ex director general de Alpine que llegó en julio de 2023.
“Hay que darse cuenta de que nadie está más molesto, enojado o descontento por la situación que todos los que trabajan en Maranello. Somos los primeros a los que no nos gusta la situación y somos nosotros los que hacemos todo lo posible para rectificarla. Y a veces los comentarios son más una distracción y nos deprimen aún más en lugar de ayudarnos. Porque también es nuestro ego, nuestro desempeño”. Al inicio de la temporada, Carlos Sainz Jr. no ocultó su falta de atracción por las críticas mediáticas sobre la Scuderia Ferrari.
