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Autopistas: los aumentos de tarifas se limitan al 3% en la mayoría de las redes

La mayoría de los peajes de las autopistas limitarán su incremento anual a menos del 3% el 1 de febrero, según un documento del Ministerio de Transportes consultado el viernes 26 de enero por la AFP.

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Autopistas: los aumentos de tarifas se limitan al 3% en la mayoría de las redes

La mayoría de los peajes de las autopistas limitarán su incremento anual a menos del 3% el 1 de febrero, según un documento del Ministerio de Transportes consultado el viernes 26 de enero por la AFP.

Entre las principales redes, en el norte de Francia, Sanef aumentará notablemente sus precios un 2,79% y Sapn un 3,08% para los vehículos de clase 1. En el centro-este del país, el precio de las autopistas París-Rin-Ródano (APRR ) aumentarán un 3,02% y los de AREA un 3,04%. Para el oeste y el sur de Francia, Vinci, principal concesionaria con 4.443 kilómetros de autopistas (redes ASF, Cofiroute, Escota, Arcour y Arcos), ya había anunciado el miércoles que sus precios aumentarían un 2,7% de media.

El incremento anual de los peajes de las autopistas se produce tradicionalmente cada 1 de febrero. A finales de noviembre de 2023, Clément Beaune, entonces ministro de Transportes, aseguró que en 2024 sería “menos del 3%” de media, es decir, menos que la inflación. El aumento de los precios de las autopistas se basa en la inflación, que alcanzó el 3,87% durante el período de referencia (12 meses consecutivos que finalizaron a finales de octubre de 2023), pero también en los planes de inversión de las empresas concesionarias. Estos precios, validados por las autoridades públicas, aún deben publicarse en el Diario Oficial.

Entre las redes más pequeñas, las autopistas y túneles del Mont-Blanc (ATMB) aumentarán un 3,23%, el puente de Normandía un 1,72% y el dúplex A86 un 4,77% (tarifa para no abonados). El aumento será del 5,41% para la A150 entre Rouen y Le Havre, y del 4,99% para la A79 en Allier. El viaducto de Millau presenta el mayor incremento este año con un 5,83% fuera del periodo estival (y un 5,56% sobre la tarifa de verano).

En la mayoría de las redes, los aumentos son más severos en las categorías de vehículos más pesados. Vinci afirmó en noviembre que el nuevo impuesto sobre las infraestructuras de transporte de larga distancia, incluidas las autopistas, previsto en el presupuesto de 2024, daría lugar a un aumento del 5% de los peajes, lo que refutó en su momento Clément Beaune. El miércoles, Vinci Autoroutes destacó que “la mayoría de los viajes diarios no aumentarán” este año.

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