Aún en fase de prototipo, una nueva generación de cámaras inteligentes desarrolladas por la RATP permitirá pronto medir en tiempo real las aglomeraciones en la línea 14 del metro de París. Una caja instalada próximamente a la entrada de la estación de Chatelet permitirá estimar el número de pasajeros de cada tren, vagón por vagón. Esta fase experimental durará tres meses, desde mediados de junio hasta mediados de septiembre, y permitirá perfeccionar el sistema antes de su implantación a gran escala en otras estaciones de la línea 14, pero también en el RER B, e incluso en otras rutas. Ferrocarriles de Isla de Francia.
En el origen de esta novedad tecnológica, la inteligencia artificial. “Un primer algoritmo cortará la estructura del tren. Puertas, ventanas, etc... Y un segundo algoritmo, a nivel de ventana, contará el número de siluetas, para poder determinar una densidad de personas y, por tanto, un nivel de riqueza”, explica Gilles Tauzin, director de innovación. del grupo RATP, entrevistado por FranceInfo.
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Una vez recogida la información, se transmitirá a las plataformas a través de pantallas, para que los viajeros puedan anticiparse y posicionarse donde haya menos gente. “El nivel de afluencia se materializará con, al mismo tiempo, un código de colores, verde, naranja o rojo, según el nivel de afluencia en cada uno de los coches, pero también una serie de siluetas, que también permitirán a las personas que no distinguen colores para poder saber cuál es la información”, especifica Gilles Tauzin.
