Una carrera de obstáculos para llegar a la oficina, un slalom entre coches parados, barreras y bolardos para cruzar la calle, una carrera de alquiler para financiar tus vacaciones. Así podría ser el día a día de los parisinos el próximo verano, durante los Juegos Olímpicos. Lo suficiente como para llegar sin aliento al Stade de France, si por casualidad hubieran conseguido recuperar plazas. A un año de los primeros Juegos Olímpicos en la capital en un siglo, los habitantes de Ile-de-France están perplejos. Atraídos por los precios altísimos prometidos, muchos propietarios están considerando alquilar sus casas y volverse ecológicos.
Para la familia de Jean, un diplomático cincuentón, será la "dirección de Bretaña". “Los Juegos Olímpicos son un honor para nuestro país”, admite. Pero un año después de la ceremonia de apertura, estamos en un completo limbo. Dada la cantidad de calles en construcción, dudo que todo se complete a tiempo. El transporte público estará saturado, el tráfico aún más infernal que el actual y la seguridad difícil de garantizar. Aunque apasionado por el deporte y viviendo cerca de las festividades, haré como la mayoría de mis amigos, teletrabajar y verlo por televisión. Propietario de un apartamento en el distrito 8, Aude compró entradas para el waterpolo, “terriblemente caras por cierto”. “¿Voy a cambiar mis vacaciones?”, pregunta esta joven madre. ¿Regresar solo por esta prueba? ¿Alquilar mi apartamento? Para eso tendría que comprobar si mi copropiedad está de acuerdo, registrarme en el sitio web del ayuntamiento, y luego asegurarme de encontrarme con alguien bueno…” “Súper loco por los deportes”, Louis está por su parte “muy emocionado” con la idea de “ir a ver atletismo en el Stade de France, esgrima en el Grand Palais y waterpolo en el flamante Centro Acuático de Saint-Denis”. “No hay mucho que me moleste, porque voy a la oficina a pie”, indica esta promotora en una start-up. Imagino que no habrá inseguridad, ya que habrá policías por todas partes. Como tengo un montón de amigos que van a alquilar su piso tres o cuatro veces más de lo habitual, yo también lo estoy pensando. ¡Repatriaremos a mi suegra y celebraremos durante estas dos semanas!”.
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Por el lado de la Ciudad de París, aseguramos estar “ya en funcionamiento”, y prometemos estar “en la cita”. "Consciente del impacto en la vida cotidiana de los parisinos", el ayuntamiento los apoyará, a partir del otoño, gracias a un programa de información personalizado, "Paris info Jeux 2024", que detallará "actividades, viajes, estacionamiento, entrega, etc.". “Las calles tendrán que adaptarse y se esperan impactos en términos de tráfico y estacionamiento, advierte en los alrededores de Anne Hidalgo. Aconsejamos a los que puedan evitar tomar el coche durante el período. La jefatura de policía de París especificará los perímetros de tráfico alrededor de los sitios al comienzo del año escolar”. Durante dos meses y medio, del 1 de julio al 15 de septiembre, se reservarán para los participantes (atletas, periodistas, funcionarios, salvamento, seguridad) 185 km de pistas, incluidos ejes rápidos en la A1, entre París y el aeropuerto de Roissy, o la A13 en el oeste de París. En la circunvalación, el carril reservado se mantendrá y se transformará, después de los Juegos, en un carril dedicado al carpooling y al transporte público. También se restringirá el tráfico en varias arterias importantes del oeste de París, que concentra varios sitios olímpicos. Los ciclistas, en cambio, tienen motivos para alegrarse: "trampolín para el ciclismo", según el Ayuntamiento, los Juegos Olímpicos les dejarán una red ciclista "olímpica" de 60 km, la mitad de los cuales entregados "rápidos". Para incentivar el uso de estos “Olimpistas”, se instalarán aparcabicicletas alrededor de los sitios de competencia, ofreciendo 10,000 estacionamientos. En cuanto al sistema de bicicletas de autoservicio Vélib’, su flota aumentará en 3.000 bicicletas.
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“La otra prioridad, completamos en el ayuntamiento, es conseguir que haya transporte público”. Dado que el acceso por carretera es un punto débil en los aeropuertos de Charles-de-Gaulle (CDG) y Orly, se establecerá una "reglamentación estricta" de los movimientos de los autocares "para evitar el caos", dijo a la AFP Renaud Duplay, subdirector de CDG. Los Juegos Olímpicos de París quieren ser los primeros en transportar al 100% de los espectadores en transporte público, con el fin de limitar la huella de carbono del evento. Un gran desafío: 7 millones de personas deberán ser transportadas del 26 de julio al 11 de agosto y 3 millones durante los Juegos Paralímpicos (28 de agosto al 8 de septiembre). Espectadores que se concentrarán en 25 sitios, provocando picos varias veces al día. Líneas de metro como la 9, que da servicio a varios puntos al oeste de París, experimentarán picos de tráfico excepcionales. Algunos servicios prometen ser excepcionales, como en el Stade de France, con hasta 1.000 personas por minuto… durante varias horas. La autoridad organizadora del transporte, Île-de-France Mobilités (IDFM), votó la semana pasada para aumentar la oferta de transporte en un 15 % durante el período olímpico, es decir, un nivel de servicio equivalente al que existe fuera de las vacaciones escolares. Pero, ¿los conductores, los agentes de la estación y los trabajadores de mantenimiento aceptarán posponer sus vacaciones? En la RATP, enfrentada como todo el sector con problemas de contratación, a fines de 2023 se llevarán a cabo negociaciones para discutir bonos y otros incentivos.
Mientras tanto, “queremos que los parisinos se queden en París el mayor tiempo posible, para poder aprovechar esta celebración excepcional”, asegura el consistorio. Pero, ¿cómo puedes resistir la tentación de “ganar el premio gordo” gracias a tu apartamento? Para los propietarios que lo ponen a la venta, las Olimpiadas se convierten en un fuerte argumento: "Alto potencial de rentabilidad en el contexto de las Olimpiadas", así presume en su anuncio el vendedor de un apartamento de 2 habitaciones en Versalles. En cuanto a los demás… “Uno de cada cinco residentes de Ile-de-France planea alquilar su alojamiento por primera vez durante este período”, da la bienvenida a Bertrand Budet, director adjunto de Airbnb Francia. Lo que cuenta “ya el 60% de los nuevos anuncios activos en el segundo trimestre de 2023 en comparación con el trimestre anterior”.
