Air France-KLM está renovando su flota. La compañía aérea anunció el lunes el próximo pedido de 50 aviones Airbus A350 de larga distancia. Al precio de catálogo, que no se actualiza desde 2018, cada dispositivo vale casi 350 millones de euros. Pero el grupo franco-holandés gastará mucho menos de 17 mil millones para realizar esta adquisición: ninguna empresa comprará los aviones al precio indicado. Sin embargo, para Airbus se trata de una operación excelente: se prefirió su A350 al Boeing 787.
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Air France-KLM recibirá los primeros A350 de este pedido en 2026. Las entregas se prolongarán hasta 2030. Con esta operación, Air France-KLM no aumentará el tamaño de su flota. Estos A350 sustituirán progresivamente a los antiguos Airbus A330 y Boeing 777. Como el A350 emite un 25% menos de CO2, esto permitirá al grupo reducir su huella de carbono. “Desempeñará un papel clave en la consecución de nuestros ambiciosos objetivos de descarbonización, incluido alcanzar un - 30% de emisiones de CO2 por pasajero/km para 2030”, explica en un comunicado de prensa Ben Smith, director general del grupo. Air France-KLM también especifica que en 2028 el 64% de sus aviones serán de nueva generación, por lo tanto mejores para el planeta. El grupo también tiene derechos de adquisición de cuarenta A350 adicionales.
Tras el pedido de 100 A320neo anunciado a finales de 2021, este es el segundo puesto a nivel de grupo. Antes, cada una de las compañías (Air France, KLM, Transavia) hacía su mercado por separado. Al agrupar sus compras, Air France-KLM refuerza su poder de negociación. Por el momento, el grupo no ha decidido el reparto de sus 50 A350 entre Air France y KLM.
