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Stellantis Sochaux detenido nueve días por falta de suministro

El sitio de Stellantis en Sochaux (Doubs) detendrá su actividad el miércoles hasta el 14 de abril debido a un problema de suministro, según supimos el martes del fabricante y la CGT.

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Stellantis Sochaux detenido nueve días por falta de suministro

El sitio de Stellantis en Sochaux (Doubs) detendrá su actividad el miércoles hasta el 14 de abril debido a un problema de suministro, según supimos el martes del fabricante y la CGT.

"Hemos anunciado que el sitio de Sochaux no funcionará desde el miércoles 5 por la tarde hasta el viernes 14 de abril, debido a un problema con el proveedor", dijo a la AFP un portavoz de Stellantis, confirmando información de France Blue. “Esta decisión está ligada a la crisis de los semiconductores que la industria automotriz mundial vive desde 2020”, agregó. “Se han registrado mejoras secuenciales durante algunos meses, pero la situación solo debería volver a la normalidad a finales de año, lo que aún nos obliga a una gestión muy precisa sitio por sitio”.

"Eso lo supimos en CSE la semana pasada", dijo a la AFP Jérôme Boussard, secretario general de la CGT en la fábrica de Sochaux, citando "un problema con el suministro de cajas de cambios automáticas". Preocupado por una pérdida de ingresos para los empleados, explicó que serán compensados ​​de acuerdo con un sistema interno llamado modulación, luego “a partir del miércoles 12, se nos pagará el paro parcial y perderemos el 16% del salario neto por día de desempleo".

“En una época en la que los salarios son bajos y la inflación es alta, no podemos permitirnos perder ni 20 ó 30 euros al día”, argumentó, denunciando las consecuencias de “la política justo a tiempo del señor Tavares”, en referencia a Carlos Tavares, jefe de Stellantis, grupo resultante de la fusión en 2021 de Peugeot-Citroën y Fiat-Chrysler. También se preocupó por el impacto para los trabajadores temporales empleados en el sitio que produce los Peugeot 3008 y 5008.

“Los empleados son compensados ​​a través de nuestro sistema de modulación, o actividad parcial a largo plazo” y “los temporales son pagados”, dijo a la AFP el portavoz de Stellantis. La dirección de la fábrica de Stellantis en Sochaux anunció en febrero que suspendería el turno de noche a partir de abril y reduciría la producción de 1.200 vehículos por día a alrededor de 800 por día.

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