Mientras que el jefe del fabricante estadounidense Boeing dejará su cargo a finales de 2024, en medio de la agitación tras una sucesión de problemas de calidad y seguridad en sus aviones, el director general de la compañía irlandesa Ryanair, Michael O'Leary, no lo perdonó. nuevamente, incluso participando en precipitar su caída. Unos meses después de explicar en una rueda de prensa que había encontrado una llave inglesa debajo del suelo de un avión nuevo que acababa de recibir, el colorido jefe de la famosa aerolínea de bajo coste acaba de admitir que había "problemas de calidad en Boeing". ”.
“En 2022 y 2023, encontramos artículos pequeños, como llaves inglesas o, en otros casos, faltantes de manijas de los asientos. Deficiencias de esta orden”, confió en una entrevista a la CNN el 20 de marzo. "Pero nada grave, ni importante", añadió, al tiempo que afirmó que "no es aceptable que los aviones entregados no sean 100% perfectos". Y para evitar decepciones, el director general de Ryanair asegura que sus ingenieros dedican sistemáticamente “48 horas a comprobar los nuevos aviones” que recibe su empresa en Dublín.
¿Cómo es posible que el empresario, que puede presumir de estar al frente de la que es la primera aerolínea europea y la tercera del mundo en términos de pasajeros, haya atacado de esta manera a su socio de toda la vida? Porque Ryanair no sólo vuela exclusivamente con aviones Boeing, sino que también es uno de los mayores clientes del fabricante americano. No es la primera vez que Michael O'Leary expresa su preocupación por su proveedor, cuyo control de calidad post-covid considera "inaceptable", e incluso recientemente describió los cambios que se producirán en el grupo.
Mientras tanto, este último quiere tranquilizar a los más de 180 millones de pasajeros que han confiado en él en 2023 -el doble que easyJet- prometiendo controles drásticos. "No estamos preparados para poner un avión en servicio con Ryanair si no estamos plenamente convencidos de que todo está en el lugar correcto y de que todo funciona", dijo finalmente a CNN, revelando que estaba "en contacto diario con ellos". y dijo estar plenamente convencido de que Boeing “está mejorando cada día un poco más”.
Por su parte, Boeing no tardó en responder a las revelaciones de Michael O'Leary, en una entrevista concedida al sitio web estadounidense Business Insider. "Estamos centrados en implementar cambios para reforzar la calidad en todo nuestro sistema de producción y en tomarnos el tiempo necesario para entregar aviones de alta calidad que cumplan con todos los requisitos reglamentarios", afirmó así el portavoz del grupo, interrogado sobre este tema. ¿Se declara la guerra entre los dos grupos? En absoluto, incluso si los retrasos en las entregas de Boeing le costarán caro a Ryanair. Debido a las preocupaciones de seguridad del fabricante, la compañía irlandesa sólo recibirá 40 de los 57 aviones previstos para finales de junio. Esto supondrá la reducción de una decena de líneas aéreas para los meses de julio, agosto y septiembre.
Y como prueba de su fidelidad a Boeing, el director general de Ryanair no dudó en burlarse de Bruno Le Maire, cuando este último dijo que “ahora prefería volar un Airbus que volar un Boeing”. “Mi familia también se preocupa por mí”, afirmó el ministro francés de Economía y Finanzas. Una pequeña frase, sin duda marcada por el chauvinismo, que no se le escapó al jefe irlandés, que consideró “estúpida” la opinión del ministro. Su comentario fue “estúpido y desacertado”, critica Michael O'Leary en una entrevista con Politico, llegando incluso a comparar la salida del ministro francés con la de Donald Trump. “Vivimos en un mundo donde fomentamos la libertad de expresión y Donald Trump dice tonterías. Bruno Le Maire hace lo mismo.
