Una nueva línea de tranvía en Île-de-France. La línea T12, que une Massy con Évry-Courcouronnes y atraviesa el departamento de Essonne, fue inaugurada este sábado, en presencia de la presidenta de LR de la región de Île-de-France, Valérie Pécresse. Después de varios años de retraso sobre el calendario inicial y tres meses de funcionamiento en seco, se pondrá oficialmente en servicio este domingo por la mañana a partir de las 5 de la mañana.
“Son más de 20 kilómetros de tranvía-tren para que Essonniens conecte las dos orillas del departamento. Es un transporte fiable y moderno y es una prueba de que la revolución del transporte continúa en todas partes de Île-de-France”, saludó Valérie Pécresse en X (ex-Twitter), mientras compartía fotografías de la inauguración, celebrada bajo la lluvia.
La gran novedad de esta línea es precisamente que no se trata de un tranvía tradicional, sino de un tranvía-tren. Una primicia en Île-de-France. En concreto, un tranvía-tren puede circular por vías tradicionales de tranvía, en un entorno urbano, así como por vías de la red ferroviaria nacional. En el caso de la T12, tomará el actual trazado del RER C -al que sustituirá- entre las estaciones de Massy y Petit Vaux, alcanzando en este tramo una velocidad de 100 km/h. Por tanto, para algunos usuarios del RER C, la llegada de la T12 no es una buena noticia. "Estos viajeros tendrán ahora una conexión adicional, por ejemplo para llegar a París, lo que prolongará su tiempo de transporte", lamenta Marc Pélissier, presidente de la asociación de usuarios FNAUT Île-de-France, a Les Échos.
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Pero al mismo tiempo, esta nueva línea de tranvía debería facilitar los viajes a muchos residentes de Essonne. Conectará los dos principales centros económicos del departamento, Massy y Évry-Courcouronnes, en 40 minutos, dando servicio a 16 estaciones y 12 municipios, los siete días de la semana, de 5 a 23.30 horas. Durante las horas punta, un tranvía circulará cada 15 minutos durante los primeros meses de funcionamiento, antes de pasar a un tranvía cada 10 minutos en la primavera de 2024. En última instancia, se espera que a bordo lleguen 40.000 usuarios diarios.
Tenga en cuenta que los usuarios pueden llevarse una pequeña sorpresa al comprar su entrada. Île-de-France Mobilités (IDFM) ha elegido la tarifa denominada “suburbana” para la T12. "Tiene en cuenta el origen y el destino del usuario y varía en función de la distancia recorrida, de forma comparable a la utilización de un RER en Isla de Francia", explica la autoridad organizadora del transporte en Isla de Francia. Para un viaje Massy-Evry, cuente con 4,85 euros por un billete sencillo, frente a los 2,10 euros del billete clásico t. “No estoy seguro de que esto fomente un uso ocasional…”, lamenta la FNAUT Île-de-France. La T12 también sigue siendo accesible para todos los titulares de un pase Navigo o Imagine R.
