La ministra de Relaciones con el Parlamento, Marie Lebec, no descartó el martes "santuarizar" los períodos sin huelgas en el transporte en nombre de la "misión de servicio público" de la SNCF en particular, a petición de LR y de los centristas del Senado. . "La cuestión de la protección del derecho de huelga es esencial, pero creo que podemos cuestionar el ejercicio del derecho de huelga cuando tenemos una misión de servicio público", declaró el Ministro Delegado a Sud-Radio, después de las salidas de vacaciones marcadas, por ejemplo. zonas A y C, por un fin de semana de huelga de trenes muy concurrido.
"Hay momentos en los que podemos considerar que estos plazos deben ser protegidos", añadió, cuestionada sobre una propuesta de ley LR, inicialmente iniciada por senadores centristas, que preveía en particular hasta 60 días "durante los cuales no podría haber aviso de huelga". ”, por ejemplo durante las vacaciones escolares o durante eventos importantes. Para Marie Lebec, que admitió no haber leído aún el proyecto de ley republicano, “la reflexión sobre el tema puede debatirse en la Asamblea”. “¿Las modalidades necesariamente tienen que ser aprobadas por ley? ¿Puede ser esto objeto de un acuerdo o de otra cosa con los representantes sindicales? Creo que todas las opciones están abiertas”, dijo.
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"Lo que hay que proteger es el derecho de huelga", respondió la secretaria general de la CGT, Sophie Binet. “Recuerdo al gobierno que el derecho de huelga es un derecho fundamental de los trabajadores, consagrado en la Constitución y en las normas fundamentales del derecho internacional. El último gobierno que prohibió el derecho de huelga fue el de Vichy”, continuó. Si bien se invoca la libertad de circulación para proteger los períodos sin huelga, "durante las manifestaciones campesinas en las que bloquearon carreteras y autopistas, no hemos oído hablar de ningún cuestionamiento del derecho de huelga", reaccionó el secretario general de Unsa-Ferroviaire, Didier Mathis. , denunciando un “doble rasero”.
Una medida así “es abrir la caja de Pandora y una vez abierta no sabemos hasta dónde puede llegar”, advirtió. Para Sud-Rail, "es una línea roja", insistió el secretario federal, Julien Troccaz. “Aparte de echar más leña al fuego durante este período, no vemos realmente para qué servirá”, aseguró.
