De una ecología a otra. La ministra de Transición Energética, Agnès Pannier-Runacher, criticó muy severamente el plan del ayuntamiento de París de reducir la velocidad en 20 km/h en la circunvalación después de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos (JOP) del próximo verano. “Poner la velocidad a 50 km/h, si es para generar más tráfico, es surrealista porque genera más emisiones de CO2”, tronó en CNews. Y para decidir: “es realmente ecología a pequeña escala”.
El Ministro de Transición Energética criticó al municipio parisino por tomar decisiones unilaterales que perjudicarán mucho más allá de sus ciudadanos. “Cuando eres alcalde de París, no se toma una medida sin tener en cuenta a todos los usuarios de la circunvalación que, por suerte, son personas que no tienen los mismos medios que los parisinos, ni el mismo transporte público. ”, desarrolló Agnès Pannier-Runacher, para quien esta medida es a la vez “antisocial” e “ilegítima”.
Contrariamente a esta disposición del Plan Clima 2024-2030, presentado hace unos días por Anne Hidalgo, la ministra de Energía cree que "el desafío para París es moverse bien", gracias en particular al transporte público común. Agnès Pannier-Runacher se une así a su colega de Transportes, Clément Beaune, que anunció el jueves que el Estado no validará este proyecto del ayuntamiento de París. Más sobriamente, el ministro de Transportes, elegido diputado por París en 2022, declaró: “Creo que no es una buena idea a corto plazo”.
La oposición frontal del gobierno ha inaugurado una batalla legal entre los dos partidos. El entorno de Clément Beaune, apoyando varios decretos, asegura que una invalidación del Estado impedirá que el ayuntamiento lleve adelante su proyecto. “Sobre varios temas necesarios para la medida, la opinión del Estado es vinculante”, afirmamos en el ministerio, donde asimilamos el plan Clima del ayuntamiento, que también pretende reservar uno de los tres trayectos desde la circunvalación hasta compartir coche al mismo tiempo, a la “ciencia ficción”.
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Pero el séquito de Anne Hidalgo no se rinde. “Les confirmo que bajaremos la velocidad”, declaró el jueves el primer diputado Emmanuel Gérgoire durante una rueda de prensa. Según él, un alcalde “puede, en el marco de sus competencias policiales, reducir la velocidad por motivos de seguridad o medioambientales”. "Nuestro análisis es que podemos reducir la velocidad en cuestiones medioambientales como queramos", dijo a la AFP la vicealcaldesa Anne Hidalgo, afirmando que se basa en una "interpretación de la ley" del Ministro del Interior en un escrito que se remonta a 2019.
Las elecciones municipales de 2026 se perfilan en el contexto de esta lucha en la circunvalación de París. Las dos personalidades en primera línea, Clément Beaune y Emmanuel Grégoire, son considerados dos candidatos putativos del campo presidencial para el primero y del campo de Anne Hidalgo para el segundo.
