¿El aumento de los precios del combustible beneficia al Estado? La cuestión generó polémica este jueves, enfrentando a Bercy con el presidente de la región de Altos de Francia. Después de exigir a principios de septiembre una rebaja de entre 10 y 20 céntimos sobre los precios en el surtidor, que se acercan a los dos euros por litro, Xavier Bertrand volvió a la carga el jueves por la mañana. Invitado de Cnews, el ex ministro acusó al Estado de “enriquecerse a costa de los franceses”. Y para hablar directamente con el Ministro de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire: “¡Ahora mismo estáis cosechando un premio gordo!”
Según él, “cuando el petróleo aumenta, el Estado ve aumentar sus ingresos fiscales. Además, en Francia el IVA se aplica al petróleo. Pero luego se aplica al TICPE, lo que significa que todo esto constituye un premio gordo”. Una observación que llevó a Xavier Bertrand a cuestionar "los ingresos fiscales adicionales" que llenarían las arcas del Estado.
Estas afirmaciones no eran del agrado de Bercy. En un comunicado de prensa publicado el jueves por la noche, el Ministerio de Economía y Finanzas insiste: “No hubo premio mayor” para el año 2022-2023. En cuanto a la evolución de los ingresos fiscales, Bercy primero informa al ex Ministro de Trabajo y confirma que “el aumento de los precios de los combustibles” efectivamente “ha resultado en un aumento de los ingresos del IVA sobre los combustibles utilizados por hogares de aproximadamente 2 mil millones de euros en 2022 y 2 mil millones de euros en 2023”. Sin embargo, según los servicios del ministerio, esta bonificación sólo cubre la mitad de las finanzas públicas: el 25% de los ingresos del IVA se redirige a las comunidades - incluidos "1.500 millones de euros para la región de Hauts-de -Francia”, precisa el ministerio -. y el 25% hacia la Seguridad Social. El IVA adicional sólo pesó dos mil millones de euros sólo para el Estado.
Lea también: TotalEnergies, Intermarché, Système U... Ante la explosión de los precios del combustible, los distribuidores toman medidas
Además de los 2.000 millones de euros adicionales recaudados, el reembolso del combustible costó 7.500 millones de euros y el subsidio de combustible para los trabajadores representó 500 millones de euros, calcula Bercy. Conclusión de la respuesta del gobierno: “El Estado gastó cuatro veces más para amortiguar el impacto de los precios del combustible en los hogares de lo que “se benefició” de los altos precios”. Por lo tanto, “no hay premio mayor”, responde el ministerio.
La respuesta del Gobierno es también una oportunidad para lanzar un último golpe a Xavier Bertrand, acusado de falta de “coherencia”: su región ha “decidido aumentar el impuesto sobre los carburantes (TICPE) al máximo legal”. Queda por ver si este argumento convencerá al presidente regional, que pide, por su parte, "devolver" a los franceses "lo que les quitamos además" con la inflación.
