El Estado está dispuesto a subvencionar más de los 25.000 vehículos eléctricos previstos inicialmente mediante el sistema de "leasing social", pero para ello los fabricantes franceses deben "acelerar el ritmo" de producción, instó el domingo el ministro de Industria y Energía, Roland Lescure. .
Más de 90.000 personas ya habían solicitado a finales de enero beneficiarse de un coche eléctrico por menos de 100 euros al mes para los urbanos y 150 euros para los familiares (sin incluir seguros ni mantenimiento) en el marco de este sistema de alquiler con opción a compra. (LOA) lanzada en diciembre, reservada por el momento a los franceses más modestos y a los grandes apostadores. “Hoy en día hay una gran demanda y todavía no tenemos suficientes productos fabricados en Francia. Esto significa que los fabricantes franceses deben acelerar el ritmo o comprometerse a hacerlo”, declaró Roland Lescure en France 3, en el programa Dimanche en politique. Sólo son elegibles los vehículos fabricados en Francia o Europa.
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Cuando se le preguntó si el Estado está dispuesto a financiar “50.000 coches” en lugar de 25.000, Roland Lescure respondió “lo haremos, pero lo haremos garantizando un buen ritmo”, porque el objetivo no es la electrificación del parque automovilístico francés con Coches “fabricados en China”. Ante la fuerte demanda, el ministro de Transición Ecológica, Christophe Béchu, aseguró en enero que el Gobierno estaba "trabajando" con los fabricantes de automóviles "para ver si podemos fabricar 30, 35, 40.000 vehículos" en lugar de 25.000.
Según Roland Lescure el domingo, "quizás tengamos que esperar un poco" porque el sistema "es víctima de su éxito". “Va un poco más rápido de lo que pensábamos. Tal vez disminuyamos un poco el ritmo, nos demos tiempo para producir francés y luego aceleremos, aceleremos, aceleremos...". “A finales de año o principios del próximo, volveré y os lo contaré”, añadió. Los fabricantes franceses lanzarán varios modelos eléctricos en los próximos meses, como el Renault 5.
Este “arrendamiento social” está actualmente reservado a los franceses cuyos ingresos fiscales de referencia sean inferiores a 15.400 euros, que conduzcan más de 8.000 kilómetros al año o vivan a más de 15 kilómetros de su lugar de trabajo. Sin aportación inicial, el alquiler está previsto por tres años, renovables una vez. El Estado financia cada alquiler hasta un máximo de 13.000 euros.
