Llegar a las metrópolis de los países vecinos sin cambios, de centro de ciudad a centro de ciudad y en pocas horas: es posible en tren desde París y varias ciudades francesas gracias a la red ferroviaria de alta velocidad. Si la SNCF opera su TGV fuera de Francia bajo su propia marca (en particular hasta Luxemburgo, Milán, Barcelona o Frankfurt), debe tomar una de sus filiales europeas para llegar al Reino Unido, Suiza o los Países Bajos.
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Eurostar, Thalys, TGV Lyria... Estas empresas, en copropiedad con otros operadores europeos, ofrecen servicios y precios diferentes a los de la SNCF. Forman parte de Railteam, la alianza de los principales operadores de trenes de alta velocidad de Europa. En caso de pérdida de conexión por retraso, el pasajero puede tomar el siguiente tren sin cargo si los dos trenes forman parte de la alianza. Independientemente de la compañía contratada, los pasajeros se benefician de los mismos derechos en materia de asistencia e indemnización en caso de retraso, en virtud del Reglamento Europeo 1371/2007 sobre derechos y obligaciones de los viajeros ferroviarios.
[El contexto sanitario tiene un fuerte impacto en el tráfico ferroviario, especialmente en el extranjero. Las frecuencias y rutas mencionadas aquí no tienen en cuenta las interrupciones actuales.]
Reconocibles por su película roja y cromada, los trenes Thalys conectan Francia con Bélgica, los Países Bajos y el noroeste de Alemania a 300 km/h desde 1996. Desde París Gare du Nord, Bruselas está a 1h25, Ámsterdam y Colonia a las 3:20 a.m., Dortmund a las 5 a.m. Thalys también opera dos líneas estacionales: Thalys Neige (entre Amberes y Bourg-Saint-Maurice en invierno) y Thalys Soleil (entre Amberes, Burdeos y Marsella en verano). En 2019, Thalys transportó casi 8 millones de pasajeros. Los trenes disponen de vagón bar, wifi gratuito y tomas de corriente en cada asiento o fila de asientos.
Precios y clases: Estándar (desde 29€), Confort (desde 55€), Premium (desde 115€).
Ciudades Servidas:
Programa de fidelización: My Thalys World.
Sitio web oficial: thalys.com.
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Lanzada en 2016, Izy es la subsidiaria de bajo costo de Thalys. La compañía conecta París-Norte con Bruselas-Midi una o dos veces al día en 2h20, frente a la 1h25 de Thalys. Un tiempo de viaje alargado que se explica por el hecho de que los trenes utilizan líneas convencionales (cuyos costes de peaje son menores) en gran parte del recorrido.
Precios y clases: Asiento plegable (desde 10 €), Asiento estándar (desde 19 €), Asiento estándar XL (desde 29 €).
Ciudades servidas: París (Gare du Nord), Bruselas (Gare du Midi).
Sitio web oficial: izy.com.
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Filial de los Ferrocarriles Federales Suizos (CFF) SNCF, TGV Lyria se especializa en conexiones entre Francia y Suiza. Desde Paris Gare de Lyon, cuente entre tres y cuatro horas para llegar a Ginebra (8 viajes diarios de ida y vuelta), Zúrich, Basilea y Lausana (6 viajes diarios de ida y vuelta). En verano, la empresa conecta Ginebra con Marsella a través de Lyon y Avignon. Los trenes cuentan con Wi-Fi gratuito, vagón bar y tomas de corriente en cada asiento.
Precios y clases: Estándar (desde 29 €), Estándar 1ère (desde 49 €), Business Première (desde 195 €, precio fijo por destino independientemente de la reserva y la fecha del viaje). Tarjetas de descuento SNCF aplicables.
Ciudades Servidas:
Programa de fidelización: programa SNCF Voyageur.
Sitio web oficial: tgv-lyria.com.
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Desde la Gare du Nord de París, solo se necesitan 2h17 para llegar a Londres gracias al Eurostar. La empresa franco-británica nació en 1994, el año en que se inauguró el Túnel del Canal de la Mancha. Entre los 18 viajes diarios de ida y vuelta entre las dos capitales, algunos hacen escala en Ashford y Ebbsfleet, en el condado de Kent. En Francia, algunos trenes paran en Lille-Europe y Calais-Fréthun. Desde 2018, Eurostar ofrece conexiones entre Londres y Ámsterdam a través de Bruselas. Como el Reino Unido no forma parte del espacio Schengen, los controles de identidad y seguridad se realizan al embarcar en ambos lados del Canal.
Precios y clases: Stardard (desde 39€ ida y vuelta), Standard Premier (desde 99€), Business Standard (desde 320€).
Ciudades atendidas: Londres (St Pancras), Ashford, Ebbsfleet.
Programa de fidelización: Club Eurostar.
Web oficial: eurostar.com.
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Filial de Trenitalia, la aerolínea de bandera italiana, Thello opera dos líneas entre Francia e Italia: París-Venecia en tren nocturno y Marsella-Milán en tren diurno. Tenga en cuenta que el tren nocturno París-Venecia se ha detenido desde el comienzo de la epidemia. Thello también tiene previsto cerrar su línea Marsella-Niza-Milán en el primer semestre de 2021. No obstante, la compañía quiere aprovechar la privatización del ferrocarril para poner en marcha trenes de alta velocidad entre París y Milán.
Precios y clases: dormitorio de cuatro a seis personas (desde 29 €), camarote de una a tres personas (desde 85 €), asiento en 2ª clase (desde 15 €), asiento en 1ª clase (desde 40 €).
Principales ciudades atendidas:
Sitio web oficial: thello.com.
