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París-Berlín en tren: mientras espera el TGV directo, así es como conecta las dos capitales

Si se necesitara una prueba de amistad franco-alemana, sería la cooperación entre SNCF y Deutsche Bahn.

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París-Berlín en tren: mientras espera el TGV directo, así es como conecta las dos capitales

Si se necesitara una prueba de amistad franco-alemana, sería la cooperación entre SNCF y Deutsche Bahn. Desde 2007 y con la creación de una filial conjunta denominada Alleo, las dos empresas explotan conjuntamente los enlaces de alta velocidad entre Francia y Alemania. Dieciséis años después, esta alianza resiste en un contexto de apertura a la competencia en toda Europa, marcado por la llegada a Francia de Trenitalia y ahora de Renfe. Otra muestra de esta relación, los 60.000 pases Francia-Alemania puestos en marcha por los dos gobiernos han pasado en pocas horas. Permitirán que los jóvenes de 18 a 27 años viajen libremente y a voluntad a su vecino del otro lado del Rin.

Para acercar aún más a los dos países, dos enlaces ferroviarios directos conectarán París con Berlín el próximo diciembre, uno por TGV y el otro por tren nocturno. Mientras tanto, el viaje dura entre 9 y 12 horas e implica una conexión. Precio, duración, comodidad... Aquí tienes nuestras rutas para conectar las capitales sin avión.

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El 25 de mayo de 2023, la joven empresa ferroviaria European Sleeper inauguró su línea entre Bruselas y Berlín. Por el momento, ofrece tres viajes de ida y vuelta por semana. En Bruselas-Midi, la salida está dada a las 19:22 horas los lunes, miércoles y viernes para una llegada a la terminal a las 6:48 horas. En sentido contrario, sale de Berlin Hauptbahnhof a las 22:56 los domingos, martes y jueves para llegar a las 9:27 a la capital belga. En el camino, se detiene en particular en Amberes, Róterdam y Ámsterdam. European Sleeper tiene como objetivo extender la línea a Dresde y Praga en 2024.

A bordo, se ofrecen tres clases de comodidad: asientos, literas y coches cama privados. Para tomar este tren nocturno desde París, basta con tomar un Thalys hasta Bruselas-Midi (1h22). También accesible desde Lille en 35 minutos en TGV.

Cuánto ? Bruselas-Berlín con European Sleeper: asientos desde 49€, litera desde 79€, cama desde 119€, camarote privado desde 209€. A esto se suma el viaje previo de París a Bruselas con Thalys: en clase Estándar, desde 29€, billete sencillo 15€ para niños de 4 a 12 años.

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De momento, se tarda entre ocho y nueve horas en recorrer los 878 km entre París y Berlín. Un viaje que implica una conexión en Alemania. La ruta más rápida es tomar un TGV a Karlsruhe o Frankfurt, luego un ICE a Berlín.

Premio. Se prefiere el sitio de Deutsche Bahn para acceder a rangos de tarifas que no necesariamente ofrece SNCF Connect. Un billete sencillo de 2ª clase está disponible desde 49,90 €, sin posibilidad de cambio o cancelación (tarifa "Super Sparpreis Europa"), o desde 55,90 € con posibilidad de cancelación (tarifa "Sparpreis Europa").

Duración. Entre las 8 y las 9 de la mañana

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En mayo de 2022, con motivo de los 15 años de su cooperación, SNCF y Deutsche Bahn anunciaron el lanzamiento de un enlace directo y de alta velocidad para diciembre de 2023. Si se mantiene el horario, el servicio está por determinar. Los funcionarios electos alsacianos lamentan que el tren no pase por Estrasburgo, según informa France 3 Grand Est. Han recibido el apoyo de Clément Beaune, ministro de Transportes, que pide al director general de la SNCF que pase por la capital alsaciana, símbolo de la relación entre ambos países. Por el momento, la ruta prevista pasa más al norte, a través de Forbach y Saarbrücken, debido a la “insuficiente disponibilidad de caminos [slots de tráfico, nota del editor] en la red alemana o en la estación de Frankfurt”, indica la SNCF.

Premio. No se ha comunicado información, pero si nos remitimos a los precios de llamada que ejerce la SNCF en sus líneas internacionales, los billetes podrían ofrecerse desde unos cuarenta euros.

Duración. El jefe de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, promete un tiempo de viaje de siete horas.

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También previsto para diciembre de 2023, el tren nocturno directo será operado por la compañía austriaca Nightjet, muy implicada en el relanzamiento de los servicios nocturnos en Europa. El París-Berlín partiría de la Gare de l'Est al mismo tiempo que el París-Viena, inaugurado en diciembre de 2021. Una vez en Alemania, parte del tren se desligaría y continuaría su viaje hasta Berlín.

Premio. No se ha proporcionado información sobre los precios de las entradas. No obstante, es probable que Nightjet aplique las mismas tarifas que en sus otras líneas, es decir, una tarifa mínima de 30 € por asiento a partir de 30 €, 60 € por litera a 60 € o 100 € por cama compartimentada.

Duración. Unas 12 horas.

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